FI與化油器

我也是覺得化油的比較好
至少想要改就可以改
不用顧慮一堆東西
且電子零件少,故障率就少
雖然我的是噴射的
但是我投化油的
因為我是被噴射的騙了

由小老婆網管JorsindoPP.PP. .. [/url]

好跟壞還是要看你個人需求以及運氣
有人化油的車騎很久也沒壞油號也差不多
有人噴射的亂噴也還是很省油
不過也是一大堆人騎化油車嫌濫耗油..騎噴射車嫌動力不足或是維修貴到想換化油車
買車有時候說真的靠運氣
不過...自己會保養維修的確會省下一些錢
我觀念跟某些大大類似
越簡單越不容易出問題..125cc搞的太複雜只是自找麻煩摟
能騎a叮噹丟係賀掐啦

就環保角度而言
五期一定優於四期

就單價而言
因五期車使用較多的電子產品
所以售價會偏高是正常的

省油只是車商銷售的手法之一(但能省多少)

話說回來那是現在可以選擇噴射跟化油
當明年不能選時,就不會有這樣的比較了
只剩下懷念

總之所有的一切,只為了兩個字

環保

環保是很花錢的

原文由 0123987 於 2008-5-30 13:13 發表
好跟壞還是要看你個人需求以及運氣
有人化油的車騎很久也沒壞油號也差不多
有人噴射的亂噴也還是很省油
不過也是一大堆人騎化油車嫌濫耗油..騎噴射車嫌動力不足或是維修貴到想換化油車
買車有時候說真的靠運氣
不過...自己會保養維修的確會省下一些錢
我觀念跟某些大大類似
越簡單越不容易出問題..125cc搞的太複雜只是自找麻煩摟
能騎a叮噹丟係賀掐啦

[

這句話真中聽,噴射真是棒~

噴射的技術是未來的趨勢
還是買噴射的好

噴射版跟化油器版來比較的話

噴射版可以因為環境溫度,濕氣,角度不同來改變油嘴的噴油多寡,化油器則只能依照調配的混合比決定噴油多寡

噴射版許多引擎機件都改由電腦控制(化油器,油嘴,進氣閥,CDI...等),車廂大小通常比化油器版來的大

噴射版由於許多引擎機件都改由電腦控制,因此電腦若壞掉維修費會比化油器高的許多(通常車子壽命已盡電腦也不會壞)

若是未來考慮賣車,噴射版的價格一定比化油器來的低許多(一萬左右)

例如兩台車一台化油器一台噴射都買50000,化油器賣40000噴射只能賣30000(舉例)

噴射版如需檢查化油器,油嘴,進氣閥,CDI...等機件,必須要有專門的電腦來檢查(一般人弄不到的),化油器版則不用(雙手萬能)

以上如果錯誤還請各位大大糾正,謝謝

說實在

目前一般店家仍然普遍"歧視"噴射車...

本人的噴射大眼之前深受其害

有問題動不動就叫你自己回廠解決

但是噴射車順順騎真的很棒

愛搞東搞西不喜歡受到限制的比較建議化油

畢竟單論改缸,化油成本低,技術成熟

改電系方面"安全性"比較高

原廠順順騎想省油不做引擎或電系改裝的建議噴射:)

[ 本文最後由 eric19850629 於 2008-5-31 10:48 編輯 ]

明年只能買噴射車
但是化油車可以騎到自然逃汰
我是買化油車
因為我是想說
那一天在遙遠的山上或是偏遠的地方 車子壞了
當地車行有專業噴射儀器可修嗎?

這是我自己想的啦
不知到對不對

噴射技術不夠成熟
化油也差不多巔峰了
但是噴射真的調起來比畫油猛喔...

家裡的噴射馬兩年多了,從沒壞過電腦,有時會有故障燈顯示時,就去調整電腦檢測數值-錯誤碼,電腦數值設定久了多少還是會跑掉調一調就好了,定期清潔EFI幾乎是OK的!!