想要問一下狼R改車殼的問題

原廠胎爛不爛.我個人不評論
但使用原廠胎的人最好騎慢點.........
有錢最好還是換一下前胎

說直一點

那就是你雖洨   運氣不好 跟輪胎好壞一點都沒關係 就這樣

沒什麼好請教    運氣問題  要說的話 只能說反應看可不可以快點

原文由 小稔 於 2008-6-2 23:21 發表


所以我才要請教你們該怎麼辦阿

上一秒雨衣在路旁，離我1公尺左右

下一秒強風把雨衣吹到我兩個輪子中間

我相信樓上的大大們一定都閃得開

所以想要請教一下呢~

正所謂山不轉路轉，路不轉人轉，人不轉心轉，心一橫，跳車
所以我們都閃開了

所以只能在車毀人亡跟車毀人在之間選擇你要的

唉~~~
既然上一秒就看雨衣
依據防衛性駕駛...你必需預測所有可能的行車動向(包括可見異物)並迴避
既然下一秒有風..就算沒吹到你也看到雨衣飛起來了....
  
唉唉~~~你還是直接去看防衛性駕駛手冊就好了
你有了觀念之後就知道該如何解決了

說真的~
原廠胎真的不等於自殺胎~
我也有過好幾次時速8X幾逼不得已緊急煞車~
我也沒摔~
後輪只是左右甩一點而已~
下雨天會摔~
只能說自己騎車太不小心了吧~
騎那麼久原廠胎還沒摔過餒~

說到原廠胎  
其實也還好
今天新150R騎獅潭
我朋友說我騎原廠傾角還那麼大= =
胎整個快吃滿   
我其實也有點怕怕    覺得換胎比較安全   
對心理跟性能也有幫助   
小抱怨一下   原廠避震軟的跟什麼一樣      
  
雨天  還是要小心一點  遇到鐵板   30以下也會雷

看到開板大回的文我馬上想到一個畫面....
http://tw.youtube.com/watch?v=6EnzmWVnTXA
這是今年的motoGP義大利站自由練習的時候中野真矢發生的大轉倒

我記得我暑假跟同學去台東玩然後下南橫下到梅山跟寶來之間的一個明隧道
然後...我跟我兩位同學都打滑了
好在是有驚無險
原因是明隧道裡有一層很薄的溼泥巴
再加上視線不是說很明亮所以我們三人都沒察覺
所以我覺得我們那次跟開版大有點相像
我跟同學當時的作法是
不要帶煞車
趕快收油門
抓緊把手
祈求老天保佑

[ 本文最後由 magicrock 於 2008-6-8 11:44 編輯 ]

我在學校時  騎30過彎 就犛了

（沒壓車 沒水 沒沙子）

這我該說什麼


車禍2次

1次  是騎快 （自己找死）不過也騎到70而已

對方雙黃線左轉（轉了才打燈） 我直行

煞車一按 嘰！！  就犛了  連碰都沒碰到他車子


另一次 就是 轉彎這次

當時都是原廠胎



後來換了bt 45

緊急煞車 都停的下來

下雨天 也是（之前煞車抓太緊 會小飄）



所以說 原廠胎 和  好胎  還是有差





換好胎 不就是拿來預防運氣不好時 拿來化解嗎？

誰能保證

哪天你不需要騎快些？

或者是 你前面的車 轉彎一定會打方向燈？

其實大家都誤會了

我的說法是

與其花大錢改殼 外型

這些錢先拿來換胎不是更好

外型對安全上並沒有幫助

卻要花上最多的錢

到不如把爛的原廠胎先換了

改很大卻用原廠胎

感覺怪怪的....

這就跟穿裝備一樣,
有人認為我不會發生車禍所以不穿,
但是你怎麼知道你會不會發生車禍,
原廠胎磨腳踏很簡單阿,
但你怎麼知道下秒會發生什麼事?
灣中有狗or垃圾之類的,你原廠胎一煞,不滑才有鬼,
我換胎之前遇到緊急狀況,煞車都是撇後輪的,
這只能說運氣好,要是前車的距離比你煞車距離短怎麼辦?
現在換胎後也頂多有"磯磯"聲而已,
說原廠是自殺胎可能太過分了點,
因為野狼本來商用車,
但是你把原廠胎當跑胎那是你自己在玩命,
不要誤導別人...

恩恩 了解 我有同感 雖然我都拿原廠胎殺彎

但是真的是你講的那樣 緊急動作時 要真的要靠技術穩定住車子

我後胎也已經摩平了

想換個G558 90的胎 抓地力會像你一樣緊急煞車時也頂多有"磯磯"聲而已嗎

如果想要更省錢 換個正新不錯的胎 抓地力會比原廠好嗎