光陽新車150~確定是RACING 150

根據我的觀察..
這輛車的改裝空間有限
要大幅改裝的人可能要三思

小弟怎麼覺得有那麼一點像新天鵝的感覺說

(前面)

尾燈倒是蠻帥的~

我大概已經七八年沒騎後鼓煞的速可達了
除了人生第一台機車三冠王晶片版外

Dio100 => EGO150  => EGO 250 => TMAX
之前又回去其後鼓的車子, 只有感覺那個煞車形同虛設
因此... 後鼓的車我幾乎不考慮了, 另外後碟的車也比較美觀

有人說後碟危險?  我倒是絕得那是習慣問題,

原文由 22928264 於 2008-5-18 13:27 發表
此車配備 是打算跟 BWS 125的車價打對台嗎?

看起來 這台車應該不會低於7萬....甚至高到7萬5

現在是M型社會?車子都在 高消費族群上來設計.....

為何不出一台 改裝空間大的(原廠在出精品改裝品)     原廠配備只要基本夠用即可的...
覺得不夠 在去改就好  前提是 原廠車價 要壓到最低(5萬出頭 或 4萬出頭)

讓消費者 有足夠的空間&荷包 可以選擇....這樣子購車族群 考慮此車的人數 應該會大幅增加

說到BWS  我最近在路上有看到一兩台 舊型BWS 還改過的



其實還有一個問題就是車子都出12吋的  10吋要不好買了

原文由 sidney1224 於 2008-5-18 03:44 發表
補充一下新版JR

新版五期噴射JR雙槍避震款
目前定價在6萬8
且從100cc提升為110cc
與現在市面上的五期噴射JR100cc並無太大差別
提升10cc&雙槍避震
售價也大幅上升

最重要的一點是
舊款五期噴射JR100cc 將停止販售
由新款五期噴射JR110cc取代

VJR(就是大家說的新JR)是100cc的，不是110cc，我想應該快上市了，上市後就會清楚了.....

現有JR沒有消息說要停產，更何況最近還得到最環保的五期100cc機車頭銜，
這有廣告效益，應該不會停產才是，更何況VJR上市，肯定是光陽最貴的100cc，
更沒有理由把相對便宜的JR停產，而且JR還是剛上市不久的五期噴射車。

6萬多這個價格應該是不可能的，應為這個價格區間，光陽還有個五期GP在，
一樣要6萬多的話，我想還不如去買GP，GP還是125的車子，光陽應該不可能笨到定這個價位，
除非GP調高售價。

而且6萬8可以買G5了呢......

[ 本文最後由 marcus 於 2008-5-18 22:13 編輯 ]

我記得後避震器鎖點外露設計，這台車好像不是第一台，我記得勁戰和GTR也有同樣的設計，
難道Y牌的車子不會有人去＂借＂避震器嗎？

車子都還未公佈，為什麼就說他是用＂鐵克若＂的引擎呢？
光陽現在最好的引擎因該是G5吧，我想應該是用G5的引擎才對，
然後拉長CVT的空間，已放入130/70-12的輪胎。
更何況我記得光陽好像是接單才生產的，也就是說經銷商有訂車，
光陽才會生產，所以應該不可能有庫存引擎這種事情才是。


大燈我想不可能用兩顆H4的，以125的引擎來說，
其發電機應該沒辦法做到那樣的發電量，就算要做到能夠供應兩顆H4的用電量，
發電機的重量勢必會變重，發電機變重了，引擎的負荷就變大了，這就會影響引擎的馬力，
那G5引擎的馬力廣告話題就會消失了，光陽應該不會這樣做才是。

[ 本文最後由 marcus 於 2008-5-18 16:51 編輯 ]

原文由 JogNien 於 2008-5-18 15:40 發表
...恕刪... 後鼓的車我幾乎不考慮了, 另外後碟的車也比較美觀
...恕刪....

  

我之所以喜歡前後碟煞的車
竟然是因為....自己換煞車來令方便快速  ( 跟鼓煞比較的話 )
當然
制動力較優與升級方便也是原因之一

嘿嘿嘿 就算此車出了我也不太有心動的感覺 因為第一批車問題可能會很多喔 所以就拜託各位大大分享使用後感想 或等特式版再買

說的也是
不過我只是單純因為看到他有那兩個洞
然後聯想到家裡汽車加裝的近氣增壓的東西
碰巧又爬到RAN AIR的相關文章
所以才會做此一想
但是小綿羊這樣用效用好像不大吼

原文由 marcus 於 2008-5-18 16:50 發表
車子都還未公佈，為什麼就說他是用＂鐵克若＂的引擎呢？

更何況我記得光陽好像是接單才生產的，也就是說經銷商有訂車，
光陽才會生產，所以應該不可能有庫存引擎這種事情才是。

所以我才會說他"外行人說外行話",看過笑笑就好了

光陽 HS1 35W*2 的機種應該是 PEOPLES 系列,以及 RACING 這台,
其他大多 25W*2、18W*2 ,好像還沒看過 55W*2 的
(MYROAD 700 就不知道了)