光X車種極度失落感

不是不歪　只是時候未到


不過Ｇ５得框　比市面的１２吋歪的機率還大


是千真萬確的！

原文由 22928264 於 2008-5-15 22:35 發表
麻煩分段  
不是每個人都那麼有耐心 一個字 一個字 分段 來看....

光陽...
用一句話形容：有華麗的外表 卻無華麗的內在... (非指車種)

言之有理 +1

華麗的外表真的吸引了我多次的目光
有時候不禁覺得阿魯有點讓我失望  比較想要G5 125
但是我錯了
因為台鈴的車子真的是需要大力的"操"下去  不然感覺車子會笨笨鈍鈍的

其實光陽最讓人詬病的(目前單就以我個人主觀來看)部分
1.前因：車子感覺上沒有經過完整的測試或是符合車主的需求(單就以市場需求而搶著上市)
   後果：車主購車之後的失望感與上當感，第一批出產的車系車子本身缺陷太多
2.前因：為了第一點的原因而改良缺點，並且車系版本的"多樣化"實在讓人搞不清楚差別在哪
    後果：倉促趕出的車系版本造成了往後同車系的無限改"版"，並且讓已購入車系的車主2度的"傷害"(再次受騙)

結論：說真的同車系的車款，比如說是GP125好了，到現在為止我真的不懂究竟出了哪些"版本"
化油器的好像有碟煞與鼓煞吧、噴射版吧、特仕版吧、還有現在電視上出現的什麼NEW GP125(新GP125= =)
應該不只這些版本.........(我真的沒有仔細去研究，G5的"多樣化"也讓我頭昏眼花)
只是........(重點來了!!)好車就是好車，沒事一再的改版讓有"知識"的人真的搞不懂這有什麼意義存在
真的是只有華麗的外表  極度誇張說辭的豪華廣告  真的是連我想幫我家大人(我媽)購入一台代步車都要在那邊仔細的
比較或是等待(為了買一台符合自己要求的車子，不想當受騙的車主)，光陽啊光陽我真的要離你而去改買三陽了........

原文由 Rock 於 2008-5-16 16:09 發表
當一台車想要極盡辦法的榨出他的極限
所得到的就是消耗增快
一台EVO 跟普通的LANCER
哪台東西壞的快?

每台車有每台車的優點與缺點
當你買它的時候
就應該有一點心理準備

像我自己買G5 125預購車
不到一年 化油器掛 汽門燒
原廠有心 保固修到好
這不就是補償了?

我哥的勁戰3代 CDI也是會壞
現在這年頭的東西
性能越來越優異 相對的產品也壞的快

我只能說 當你買下他 他就要跟你很久
好好的愛護他與保養他比較實在

性能越來越優異  相對產品毀損速率也很快
我覺得你講的很沒道理= ="

請問你會生產一台世界上最快的跑車，但是它卻只能讓你開10次就要淘汰的頻率嗎?!
我真的覺得你的這句話讓我有點訝然與傻眼

現在的高科技產品........不，應該說是現在的廠商都非常的聰明
懂得將原件或是組件施以偷工減量法，不要說為什麼?!  難道你不知道嗎?!
廠商們將每個元件或是組件製造的強度為可以用來評估其使用壽命(正常使用情況下)
不然一台車子可以像老豪邁一樣可以用個10年跟一台用個3~4年就開始要修這個修那個的車子
今天你是廠商你會生產哪種車子?!  車子沒壞  你的新車可以找到人買?!

比如說是豪邁車系好了
老豪邁的車子為什麼會常讓人覺得到處都還是有它的蹤跡?!  偏偏使用過的人卻又讚不絕口
就連我家的金豪邁11年有了鋁框生鏽了  排氣管破了3個小洞  引擎機油還曾經忘記要更換  換下來
的時候比柴油還黏稠的樣子

一具好的引擎真的可以讓你的車子用的久久久久，有心的話拆個老豪邁來看看吧
它的汽缸壁跟現在市售的任何一台車子的汽缸壁拿去比較看看
汽缸壁的厚度會讓你感到不可思議!!!!!(以前的車子偷工減料1-2成，現在車子偷工減料3-4成  有沒有差?!  當然是有!!!)

原文由 0931773084 於 2008-5-18 18:35 發表
(以前的車子偷工減料1-2成，現在車子偷工減料3-4成  有沒有差?!  當然是有!!!)

企業以什麼為目的？

偷料 → 壞的快 → 換新車 → 公司賺
那幹麻不偷？
除了省成本，還可以多賺賣新車的錢，一箭雙鵰，何樂不為？

短視近利．．．

說得也是,有時不能否認,
為了節省成本多少會犠牲一些品質水準,
在商言商,沒有一家營利性質的廠商跳得出這個框框

換個角度想,今天如果你是某公司的老闆,
你會採取的策略也是:賺錢、賺錢、再賺錢,
研發新東西是為了什麼? 為了賣錢
品質控管是為了什麼? 為了建立口碑,好賣出更多東西賺錢
壓低成本是為了什麼? 為了花最少的錢賺最多的錢
大家都一樣

沒有一間公司會為了偷那一點料~
去犧牲最基本車體的耐用度和安全性~
試問台灣YAMAHA、SUZUKI敢這樣做麼 ~
連SYM、PGO都沒這麼做了~
為啥光陽的車就是會歪框 吃機油~
車子設計時沒有週全的考慮和測試才把自己名聲搞那麼臭~
加上外型設計上拋棄自家的風格
一謂的砸錢行銷打廣告~
改版改版再改版..........
還不如把車做好一點 嚴謹一點~一次到位不是很好嗎?

[ 本文最後由 seed1231 於 2008-5-18 21:55 編輯 ]

偷料?
我想你是誤解了我的意思,我說的是"降低成本",
"偷料"等於降低成本,這是沒錯,
但"降低成本"不一定要用偷料這種方式,
除非你是製造商,不然你又何來"偷料"這種"絕對結論"?
只是自己的猜測就下這種結論,有失客觀

其他部份也是你自己主觀認定的看法,我也沒什麼好反駁的,
你的看法是由"結果論"所反推,不論是不是真正原因,
結果就是這樣,也是要由廠商自己來承擔後果(風評↓,成本↑...)
至於真正原因在哪,廠商自己去分析研究囉

有些東西是設計層面的問題,用料再怎麼好還是克服不了,
如果真差在"料(材質)",我相信這是最容易解決的問題,
試問:NASA 活塞解決吃機油了沒? 真是材質問題嗎?
試問:新版 G5 不換框(據小弟所知好像沒換),只改 110/70-12 胎就 OK 了,
　　真是材質問題嗎?

事實上,不完全成熟的商品倉促上市,很多 3C 商品都有這種現象,
軟體的改版改版再改版,PATCH1、2...永無止境的補修/升級包,
這個也早已習以為常了不是嗎?
你怎麼不叫 M$ 一次到位,不要再騙錢了?  

同一顆GY6引擎
假設極限可以做到11匹
一顆做8.9匹馬力  一顆做9.8匹馬力
哪台會先掛點?

為何原廠要做限轉 限速?
不就是要保護引擎過載..

你説的沒錯 現在東西都控制的很準確
保固一年的東西 大概一年半會出問題
但也是有人用良心在做事的

勿筆戰 我只想表達
不要好像只有你拆過GY6

原文由 shouzama3380 於 2008-5-18 22:48 發表
偷料?
我想你是誤解了我的意思,我說的是"降低成本",
"偷料"等於降低成本,這是沒錯,
但"降低成本"不一定要用偷料這種方式,
除非你是製造商,不然你又何來"偷料"這種"絕對結論"?
只是自己的猜測就下這種結論,有失客觀

其他部份也是你自己主觀認定的看法,我也沒什麼好反駁的,
你的看法是由"結果論"所反推,不論是不是真正原因,
結果就是這樣,也是要由廠商自己來承擔後果(風評↓,成本↑...)
至於真正原因在哪,廠商自己去分析研究囉

有些東西是設計層面的問題,用料再怎麼好還是克服不了,
如果真差在"料(材質)",我相信這是最容易解決的問題,
試問:NASA 活塞解決吃機油了沒? 真是材質問題嗎?
試問:新版 G5 不換框(據小弟所知好像沒換),只改 110/70-12 胎就 OK 了,
　　真是材質問題嗎?

事實上,不完全成熟的商品倉促上市,很多 3C 商品都有這種現象,
軟體的改版改版再改版,PATCH1、2...永無止境的補修/升級包,
這個也早已習以為常了不是嗎?
你怎麼不叫 M$ 一次到位,不要再騙錢了?  

雖然說，k的問題不是出在偷料上，但是感覺k的成本倒不是要不要節省的問題，而是該花在哪邊的問題。

k似乎把錢，都花在那個希奇古怪的噱頭廣告上，在很多頻道上狂打，好像廣告都不用錢似的。

再看看設計...也是一堆很明顯的問題存在，像吃機油跟歪框...不也是這種設計瑕疵的產物！？

很懷疑，K到底有沒有用電腦模擬測試後，再實際路測，且硬是要把測試車搞壞過=ˇ=???例如餵車子吃吃回鍋油啦，載超重的東西壓垮車子啦，或是從樓上丟下去...(迷之聲：你以為他是HONDA小狼啊？踹～)

不然光以台灣這種超"優"的WRC世界級路面，我們的避震器做出來，應該也是世界級一等一的好才對啊＝..＝

雖然wxndows並不是最好用的os，但是在沒有比它更好用的出現之前，也只能將就用囉！

[ 本文最後由 wyhome4 於 2008-5-18 23:46 編輯 ]

原文由 wyhome4 於 2008-5-18 23:43 發表


雖然說，k的問題不是出在偷料上，但是感覺k的成本倒不是要不要節省的問題，而是該花在哪邊的問題。

k似乎把錢，都花在那個希奇古怪的噱頭廣告上，在很多頻道上狂打，好像廣告都不用錢似的。

再看看設計...也是一堆很明顯的問題存在，像吃機油跟歪框...不也是這種設計瑕疵的產物！？

很懷疑，K到底有沒有用電腦模擬測試後，再實際路測，且硬是要把測試車搞壞過=ˇ=???例如餵車子吃吃回鍋油啦，載超重的東西壓垮車子啦，或是從樓上丟下去...(迷之聲：你以為他是HONDA小狼啊？踹～)

不然光以台灣這種超"優"的WRC世界級路面，我們的避震器做出來，應該也是世界級一等一的好才對啊＝..＝

雖然wxndows並不是最好用的os，但是在沒有比它更好用的出現之前，也只能將就用囉！

記得5～6年前吧  光陽的廣告真的少個可憐
倒是y排的廣告一直很多
從以前到現在就常常看到
自從光陽g4開始  什麼超能力的
光陽的廣告開銷就越來越大
直到 jr100 gp125  到g5   真的有點誇張

這不禁讓我想到連鎖大賣場
加樂福與大潤發，加樂福的廣告成本完全反應在消費者購買的商品上
至於光陽呢，只能說廣告成本反應在不完美的產品上，總是一改再改，90％的良品機率真是有點遙遠