三陽車子很差嗎??

Y就是被造成神話吧...
哪有零件不損壞的道理...

傳說中的奧客    他應該是"見笑轉生氣"吧  

印象中 FT 是台低轉高扭的車子 ...
話說那個客人 .... 他是天蓬元帥？

三陽的引擎很難吃機油
2V  悍將汽缸HAM,曲軸是做的最好的一組
油耗跟傳動&右手有關~後普利抓不住的問題而已
東西很少在壞的~

Y牌只是被神化....
熱門車種...陸上已經聽到幾台勁站/新勁戰曲軸開始出聲音了....
過保後都會有可能聽到咖拉咖拉咖咖....
懸吊的避震只要過軟.....撞一些特凹的坑洞就要小心弔架
但是穩定性是很優秀

K牌經典車款也很優秀~扭力足馬力大,CDI點火佳...只是很常聽到吃機油
K熱門車種情況不知

所以我買三陽車~
這三大廠零件有沒有都對岸製的...
問裡面員工最清楚了不是嗎

是啦...三陽的車汽缸真的不錯，

但是就僅只於"汽缸"而已...其他零件真的常出包的小毛病一大堆...

我遇到最吐血的，缸頭上的正時鏈條蓋，

還有汽門上面人家俗稱的"鳥仔蓋"的油封

我瘋狂滲油啊阿阿阿

里程到現在3萬出頭，用到2萬5的時候第一次發現漏油

處理之後，用不到兩個月又開始滲！

然後現在半年之後又發作了

能做的處理都做了...還是瘋狂滲油

是真的我們新悍將的散熱不好還怎樣.....

雖然說這問題說大不大說小不小，

但是看在我們這種對車龜毛的人眼中實在是很刺眼

SYM怎麼一個簡單的橡皮墊圈也可以做到這麼的不耐用?!

原文章由 saldon7125 於 2008-5-14 23:56 發表
今天去新莊服務站，請服務站人員檢查處理RS21的錯誤代碼...那時有個B客人騎著白色的FT進來就問A客人說~~你的車子是什麼問題，A客人回答：「碼錶有問題，但我的車子已經過期，只是請他們幫我看一下」，B客人說：「我的車子怎麼騎，轉數就是沒辦法到七千轉以上，就算灌到底也是只有七千轉」，有個技師問B客人的車什麼問題，B客人又把問題重新說了一次，聽完，技師就出去試車了，回來...B客人很得意的說~~是不是只有七千轉，技師卻回答：「我騎到九千轉呀!時速是105~115之間就已經是8500~9000了」，B客人說不可能，他牽了快兩個月，都沒有騎超過七千轉，我在旁聽到，技師就請客人一起去，前提之下，客人比技師重不少，但回來後~~轉數依然是超7000轉，跑到8500轉。客人與技師說一說~丟下一句話，你們三陽的車子爛死了，之後不買你們廠牌的了，技師回答：先生要買那間廠牌的車子是你的權力。我的RS21雖然問題也不少，但...我還是挺喜歡三陽的車，因為~~真的很讚...只是小問題比較多。

我個人是覺得那個客人很有問題....

灌油門方式吧((可能都いっぱい 沒有慢慢拉轉

不然就是他很重

像我騎G3((我105kg 可以騎到表速121

害....人生嘛~奧克也是很多

三陽的車還好吧沒有很差吧

畢竟人家也有在幫忙代工汽車耶

我有一台初代噴射系統 RS21 EFI
騎到目前除了進廠去升級電腦版本外
我從不知啥叫維修
跑起來還是相當有力
連改裝上的部品零件也配合得很好