我一位在Y牌車行工作的朋友跟我說今年10月要出新款GTR

我比較喜歡指針的時速表
如果...新的GTR有轉速表的話，也是希望是指針的！！
比較喜歡看指針！！從以前到現在，一直偏好指針的表！！

現在的GTR沒有液晶電子錶，所以也沒有轉速表。市面上的改裝轉速表是有指針的，只是，圓圓的，還要挖把手殼，這樣頗麻煩。小弟最近想要買一組小小的電子轉速表，想要DIY裝到儀表版上！！（版上有人有裝了喔）

距離10月還有點距離，所以，並不會特別期待新GTR的樣式！！
不過，上市之後，還是會密切注意的！！

把大燈改亮比較實際
那個大燈 科科
用過都知道= =

原文由 wyhome4 於 2008-5-15 14:45 發表
再者，除了傾角以外，卡普難道就不需要用到“技術層面”？這點難道可以只用傾角比較大，所以過彎一定快OR比較好，來帶過？

H4比較亮？比較廣？
熊熊記得......不管燈泡的規格，亮度一樣是用W數來算的耶...
同樣的W數，用儀器測的結果，應該會是相同的耶，差異只是在於人的肉眼對於光度的感覺不同，造成的差異。

傾角大過灣極限就大，你有那個技術自然可以做出差別，這有啥好懷疑的？
啥遇灣就煞車根本不知所云

至於同瓦數"亮度"一樣....這你功課要再做過了，錯得離譜。
燈具固然重要(而這點鵝絕對強於GTR)，但是各種規格的先天差異是絕對的。
自己去查一下什麼是流明，什麼是照度，不要靠印象說話
最簡單的比較，35W HID 跟35W小盤

當然，鵝群異樣的普及率跟過度吹捧，這現象我想是共識
但不能否定這台車"事實上"有的長處

原文由 FiveStar 於 2008-5-15 09:26 發表


干灶神啥事...哦   是造神

世上想法百百款...除去為改而改的不提
12"傾角比較大是"事實"  (別拿別車種的特定車來比唷...單就YAHAHA)
H4硬是比較亮&廣...而且差蠻多的，這也是"事實"
這些不都是"客觀事實"... 難道有人認為小盤亮到爆嗎
有沒有這麼神   當然沒有  只要"恰到好處"  不需神

FT那車體剛性跟結構...   用你的邏輯
那肛陽副總的最速150/125應該充斥賽道啊  最高境界捏  
怎會都是又大又笨重的勁戰
(別叫他鵝吧...就像你不會叫FT戰士...個人喜好)

說到12吋...
可別忘了國內第一台運動型四行程前後12吋胎..4汽門150+雙碟+噴射速克達
可是SYM的RS 21~~
車體剛性結構SYM可是進步多了...<FT就是沿用RS 21諸多設計>
拆過車殼看過車架的車友都知道...可以去比較看看<以FT跟勁戰為例>
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GTR不是也之前剛出現過車架瑕疵而進行大量召回嗎??
摸良心看看就知道了....
其實有時後對車商的批評要適可而止..
之前就有發生過網友被廠商告的事件...
有時後批評若不屬實...可是會惹的一身腥的~~

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不過我想各家車廠在意的應該不是這些...
市佔率及整體銷售量+客戶對車輛的接受度才是他們的重點吧~~

[ 本文最後由 DA.TOU 於 2008-5-16 17:20 編輯 ]

原文由 Yeeeha 於 2008-5-16 02:00 發表


傾角大過灣極限就大，你有那個技術自然可以做出差別，這有啥好懷疑的？
啥遇灣就煞車根本不知所云

至於同瓦數"亮度"一樣....這你功課要再做過了，錯得離譜。
燈具固然重要(而這點鵝絕對強於GTR)，但是各種規格的先天差異是絕對的。
自己去查一下什麼是流明，什麼是照度，不要靠印象說話
最簡單的比較，35W HID 跟35W小盤

當然，鵝群異樣的普及率跟過度吹捧，這現象我想是共識
但不能否定這台車"事實上"有的長處

所以試問，這是傾角可以決定一切的？？可以完全無關技術嗎？？應該不是這樣吧！應該也沒啥好懷疑的吧！

再來，遇彎就煞車這點，也許個人沒說的很清楚，那就來完整敘述一下吧！！

也不知道是個人常常遇到咧，還是怎樣，就有頗多鵝友，直路上衝的快的跟鬼一樣(鑽車、硬吃車線的也不少，當然這不是針對鵝友而已，反正啥車都有人這樣騎。)，但是碰到彎道，馬上不像之前在直路上騎得那麼威......得先殺個車，把速度整個降下去在慢慢過彎，過彎以後的直線繼續發威！

試問，這跟強調傾角大小，來取決車的好壞，有何關聯？

關於燈泡＆亮度方面的問題，也感謝大大的指正！

FT先天設計的問題之一：
三角台（許多人反應車速60以後過彎會抖動）
之前有有熱烈討論過
其他的問題我就不清楚了
只是很多朋友買FT都後悔
後來大多賣掉換車

以上好像是題外話...

如果有新款GTR要上市
希望能改善以往的缺點（例如車架）

10吋胎來說

GTR真的是一台不錯的好車

最期待的液晶表   終於要出現了    不過飛旋也不錯@@"~  最近才想要去裝而已  不知道可不可以直上

請問你回這個對這個討論串有任何幫助嗎?

這裡不是閒聊版~OK?

這招算是Y迷的慣用伎倆...模糊焦點...
很多鵝主常常對其他車主吹噓傾角多大
過彎多好...都不怕卡中柱...

是啊...煞車拉的這麼用力...車速這麼慢...要卡也頗難的...
很多鵝改出來都只敢玩直線加速而已...~_~
B對四+加大碟+前後601......好利的煞車喔

當然也是有很多低調的高手鵝主跟技術好的車手...另當別論
不過路上通常都只看到小孬孬...
我不提倡道路競速喔！

W大說的已經很中立了...
你還能凸的這麼誇張也挺有你的...

幹麻回文這麼酸

我想你會來這版

也代表Y牌對你有吸引力吧

別一堆人沒事打嘴砲好嗎?

[ 本文最後由 肥肥鵝 於 2008-5-17 09:23 編輯 ]