眾所期待的噴射狼即將問世

噗 我只期待 上了平衡軸  電系強一點
說真的 狼的汽缸被批老款
但 能用到現在  代表它是一個很成熟的東西阿
個人絕得這樣還不錯啦
期待+1

原文由 louis2923768 於 2008-5-10 11:36 PM 發表

OHV的延遲是頂桿這個零件本身造成的
不是汽門間隙
OHV的間隙反到要留的比OHC小
金勇的CG引擎2汽門卻只留0.05mm

OHC也可以做低扭
反正要是真的出OHV
我敢說引擎帳面數字一定不漂亮
銷量就等著看..............

http://family.saycoo.com/viewthr ... p%3Bfilter%3Ddigest
自己去看看
我又沒有說OHC不能做低扭
你跟我又扯到OHC幹麻

原文由 菜渣豹豹隊 於 2008-5-11 00:35 發表


http://family.saycoo.com/viewthr ... p%3Bfilter%3Ddigest
自己去看看
我又沒有說OHC不能做低扭
你跟我又扯到OHC幹麻

看啥?
SAYCOO的文章我比你熟太多
我在那邊與這邊同帳號

挺桿引擎的汽門延遲不是間隙預留大小所產生的
假如挺桿遇留間隙是為了金屬熱脹問題.那理應當引擎達工作溫度時.金屬熱脹.填掉間隙後
OHV引擎就不該出現汽門延遲問題
但.....實際並沒有這樣
今天就算現今治金技術可以克服金屬熱脹問題.使得不需預留間隙
那我跟你講.OHV的高轉汽門延遲依舊不會消失
原因出在延遲問題是挺桿這零件產生的
CG引擎的間隙原廠規範也才0.05mm
內鏈式引擎隨便都0.1Xmm
你打算拿煥仔文章壓我嗎?

歡迎轉貼我的回文內容.你可以去問其他人.我說的對不對!

金勇的OHV 汽門間隙規範不是 進氣0.06~0.08mm 排氣:0.08~0.10mm 嗎?
不過我也不知道金勇的是不是 CG系列就是了? 不過好像又離題了 ~

話說噴射版野狼真的是沒圖沒真相 ~

原文由 louis2923768 於 2008-5-11 02:17 AM 發表

看啥?
SAYCOO的文章我比你熟太多
我在那邊與這邊同帳號

挺桿引擎的汽門延遲不是間隙預留大小所產生的
假如挺桿遇留間隙是為了金屬熱脹問題.那理應當引擎達工作溫度時.金屬熱脹.填掉間隙後
OHV引擎就不該出現汽門延遲問題
但.....實際並沒有這樣
今天就算現今治金技術可以克服金屬熱脹問題.使得不需預留間隙
那我跟你講.OHV的高轉汽門延遲依舊不會消失
原因出在延遲問題是挺桿這零件產生的
CG引擎的間隙原廠規範也才0.05mm
內鏈式引擎隨便都0.1Xmm
你打算拿煥仔文章壓我嗎?

歡迎轉貼我的回文內容.你可以去問其他人.我說的對不對!

但是這樣的空隙會使凸輪軸、挺桿及氣門各部零件延遲動力傳送
...你真的沒去認真看

這篇怎麼變成討論OHV的阿
這個消息是真是假我有點懷疑三陽會花工夫把噴射系統放在野狼身上嗎?

原文由 阿焜 於 2008-5-11 16:29 發表
這篇怎麼變成討論OHV的阿
這個消息是真是假我有點懷疑三陽會花工夫把噴射系統放在野狼身上嗎?

如果ＳＹＭ不做噴射的話
除非他能像ＣＰＩ作出化油過５期，才可能不出噴射
不然野狼也是他一大搖錢樹啊

原文由 菜渣豹豹隊 於 2008-5-11 16:17 發表


但是這樣的空隙會使凸輪軸、挺桿及氣門各部零件延遲動力傳送
...你真的沒去認真看

看什麼?
我可以直接跟你說煥仔寫錯了

都已經跟你解釋過了.就算熱脹後或是治金技術可以克服.OHV高轉效率依舊不佳
你還不覺得你的說法矛盾嗎?

[ 本文最後由 louis2923768 於 2008-5-11 18:48 編輯 ]

原文由 louis2923768 於 2008-5-11 06:47 PM 發表

看什麼?
我可以直接跟你說煥仔寫錯了

都已經跟你解釋過了.就算熱脹後或是治金技術可以克服.OHV高轉效率依舊不佳
你還不覺得你的說法矛盾嗎?

預留的間隙一定比金屬膨脹過後來要大阿
就算金屬膨脹過後
間隙還是在阿

+平衡軸

動力會變小 ?

好像沒感覺吧

他只是一直在轉而已 ( 與曲軸反方向 !?  希望我沒記錯 )

又沒吃掉什麼動力

做到雙平衡軸的房車 、 超跑 不就會買來把它拆掉嗎!?