KYMCO愛車外觀分享區

太暗了看不清楚

的確的確
跟車身顏色蠻配的喔～

這台G5已經入手約10天了 今天來幾張美照給大家養養眼吧

關於後避震:
新款避震 是2根短彈簧組成 150 FI 7月出廠
阻尼感偏大 彈簧偏軟 載人舒適 路感模糊
殺灣時 感覺避震作動慢半拍 連續彎道支撐性不夠 縮了回不來
不適合殺灣


前叉也是阻尼偏大 不過組尼過大在於前叉 反而不舒適 因為遇爛路作動不夠靈活
殺灣過路不平 容易抖 雖然這樣可以讓前輪手感比較沉穩 但我不喜歡

個人感覺新G5 不適合殺灣

後避震 想舒適的可以考慮

普利盤:
無法吃滿 且無法回到最內側
無法回到最內側應該是原廠想做類似2檔起步 不要讓他起步太爆衝 造成不好騎
但相對的 造成離合器提早接合 所以才常有抖動的情形發生

目前原廠尾速約落在120
G5引擎偏向於高轉系 非扭力型 0-80算是普通 80以後算恐怖
個人小心得



賞圖吧

[ 本文章最後由 小巴吉 於 2009-8-2 12:42 編輯 ]

吃滿跟騎到120沒什麼關係吧...
還有 這篇應該發在愛車分享區...

這樣說吧!
原廠傳動 120KM/H 約10000RPM
目前換上DrPulley G5 專用組  125KM/H 約9500RPM 油門還沒到底

個人覺得關係很大耶

1.原廠盤與風葉密合時 最外開度 約在225mm

2.原廠皮帶寬度為195mm

3.改裝盤與風葉密合時 最外開度 約在210mm

4.套統與盤面角度也不同

5.風葉與套統接點距離也不同

6.盤面角度與風葉角度不同 原廠為15度 改裝盤為14度

[ 本文章最後由 小巴吉 於 2009-8-2 12:40 編輯 ]

原來你有裝手銬=.=想說新款避震器上面那銀套是啥挖歌

你該動的應該是去重灌油不是裝手銬才對...
要使用10W的前叉油喔

Q:個人感覺新G5 不適合殺灣
A:等你習慣上手了自然好灣@@
當時從單避震騎→G5轉彎覺得怪怪的，借騎幾次就習慣了@@

輪胎好不好用阿，快招供

這個G5前大面板跟左右側面的G5字是不是突出立體貼紙嗎?

上次去殺東眼山
胎沒滑過 倒是避震讓我不敢壓太低
後避震感覺要在加長些 不然側掛到一個角度 會感覺不到後輪支撐 感覺車子用飄的出彎.....

因為先前騎小AV原廠也是這樣 後來把後避震加長約15mm 前彈簧加硬 10W前叉油
完全改善
也許是心理因素 但是 壓車也要有信心 才敢壓啊

胎還算不錯用 過彎比6029系好多了 雨天未試

回覆 5#  bill91018 的文章
是的 沒錯哦




回覆 7#  66翔 的文章
老婆大人說好厚一個 感覺適合肥的人做....她說她坐腿要張比較開(後座)
實際使用上還不差 很厚是真的



回覆 8#  gordonhan7829 的文章

我以為120的尾速閃到你

[ 本文章最後由 小巴吉 於 2009-8-2 13:15 編輯 ]

新版G5 好讚   儀表還滿正的

不知道新版  椅墊 是否 好坐?

[ 本文章最後由 66翔 於 2009-8-2 12:59 編輯 ]

我沒看清楚
以為是輪胎吃滿 原來是盤子