G5 150 12吋換110/70-12的胎會磨到!!(11/3新增測試心得和圖片)

原文由 cht293751 於 2007-11-10 15:48 發表
我寫這篇文章修case的目地是針對裝110/70-12的胎,因為裝上去剛好一拜,為了安全才去修case,小修個0.2公分不會影響強度,如果小修會破壞強度,那乾脆這台車不要做了!!!

還有g5 12吋最多只能裝到110/70-12的胎,如果還要再上去120/70-12的尺寸,就必需大修case!只是有必要裝到這麼大的胎嗎??<--油耗增加,尾速下降:美觀不等同實用喔!
以上給各位做參考!有錯請指正

怎麼會沒必要....不然小鐵作前後110/70-12就好啦

難道大家騎車都只看美觀不看路感?

尤其台灣路這麼差....

110/70-12原本的設定就是前輪胎，KDU系改後12都常在聽歪框了....

如果能上120/70，即便尾速掉.油耗升我也願意換

因為騎起來的爽度相當不同....

如果不計較油耗的話, 那每間車廠都配大胎就好阿??
如果每個車廠都給你配大胎.不計較油耗,請問一下1公升只能跑10公里的車你會買嗎??
難道台灣的路面那麼爛的問題要轉嫁給消費者嗎??

上胎要上的剛好就好,不是把輪胎加大,就能得到好路感,那我是不是可以把我的gsx-r1000的後輪胎180/55-17裝在g5上那不是路感更好,爽度更好!! <-那g5的動力我不就要改到200匹馬力

發這篇文章我不是在反駁誰,我一直強調110/70-12為g5最大尺寸,因為它的case就只能一拜上到這種尺寸,除非你願意大修case硬上,那我就沒話說!!<---如果有人願意提供車來做實驗!這樣才能符合有圖有真相
也請有裝成功的人也來一起討論,更多的實務的東西才能幫助更多的人!!!
以上有錯請指正!謝謝

[ 本文最後由 cht293751 於 2007-11-11 21:56 編輯 ]

我去換110/70的也同樣磨到了....
因為110/60是真的太震了...都吃輪框的力量
最後只能換前輪..後輪留110/60的
換的超不爽! 老闆還叫我換輪框
那乾脆g5就別出12吋了...

還是希望國慘大廠的人員有看到這篇文的時候好好反應一下
假如真的有做12吋的準備，就好好規劃預留空間...
畢竟這可是正式推出的版本，不是個人土砲的
連上個７０都很勉強真的....會讓消費者幹的一個極點

原來型錄上面的獨家
是這個意思orz

果然是"為賽道而生"啊

我建議大家有想要買新車的話~請不要買G5 12吋版
反正國慘製造廠既然沒聽到我們的心聲~就用行動拒買吧

原文由 cht293751 於 2007-11-10 23:52 發表
發這篇文章我不是在反駁誰,我一直強調110/70-15為g5最大尺寸,因為它的case就只能一拜上到這種尺寸,除非你願意大修case硬上,那我就沒話說!!<---如果有人願意提供車來做實驗!這樣才能符合有圖有真相
也請有裝成功的人也來一起討論,更多的實務的東西才能幫助更多的人!!!
以上有錯請指正!謝謝

吐一下G512吋的胎是12吋
不是110/70-15 <<15吋

原文由 diken0955 於 2007-11-11 13:41 發表
我建議大家有想要買新車的話~請不要買G5 12吋版
反正國慘製造廠既然沒聽到我們的心聲~就用行動拒買吧

說真的拒買或許可以稍微讓車廠注意一下，但要發起這檔事是很難的吧!!
一輛機車有他的好，但也有他的壞，不能以偏概全!!
會買這12吋版本的還是大有人在!!
不能因為輪胎規格問題，就否定掉它的優點，因為G5確實是一輛好車!!

套一句俗諺：[歡喜買，甘願受]~~原來好像是(歡喜做，甘願受)吧!!

期待改進後的第二批G5上市   (謎之聲 : 如果有小改款的話 .. )

那先買第一批的人會很E04....

我就是那一群人之一

雖然說早買就是要承擔這種風險