換迪爵曲軸軸承

原文由 jack929 於 2008-5-7 19:39 發表
所以軸承會鬆配曲軸柄.這句我不懂耶.
我剛又去看了一下曲軸.確實電盤那邊的軸承間隙比Pully那邊大.
跟我壞啟動盤*2及改三相有關嗎
還有改裝的汽缸.活塞上若沒註明進和排.
活塞的大閃角代表進氣.小的代表排是嗎?

一般軸承是緊配曲軸炳,
表示拿下軸承是要用工具拉出與油壓機壓進軸承.
如果軸承能任意拿下曲柄軸,表示曲軸柄外徑較小(磨損).
PULLY那邊的軸承是用C3規格有一點點間隙,右邊就沒去注意.
可能換間隙過大的軸承就可以.
活塞上有[-->]&[IN],
箭頭朝排汽門;IN朝進汽門.
活塞是偏心設計,避免動力行程的過度擺動,千萬別裝反!

由小老婆網管Jorsindo：.| ..уу [/url]

原文由 coffee1018 於 2008-5-7 19:47 發表

一般軸承是緊配曲軸炳,
表示拿下軸承是要用工具拉出與油壓機壓進軸承.
如果軸承能任意拿下曲柄軸,表示曲軸柄外徑較小(磨損).

PULLY那邊的軸承是用C3規格有一點點間隙,右邊就沒去注意.
可能換間隙過大的軸承就可以.

活塞上有&,
箭頭朝排汽門;IN朝進汽門.
活塞是偏心設計,避免動力行程的過度擺動,千萬別裝反!

謝謝前輩的回答

曲軸柄要被磨小應該是不太可能的事吧.
我換過的馬達中還沒見過是軸心被磨損的.
大多是陪林外圈座被磨損.或珠子壞掉.或軸承壞掉內圈緊黏在軸心上的.

就算軸承快壞卡到.因為陪林外圈的座是鋁的.硬度較軟較鬆.也會先磨軸承座吧?(我覺得啦)
且軸承都是油壓機壓進去的.應該沒那麼容易鬆阿?

可是我買的那顆上面真的無任何標示或字

想請問你們修曲軸換軸承時.是如何把軸承拉出的.
1.上面還有油泵和凸輪內鏈.
2.軸承都很貼近配重塊.縫隙很小.一般的拔輪器根本鉤不到勾不進去.

軸承座也是鋼圈,軸承也是鋼的.
會不會鬆,找搪缸店就知了.
傳動系統的不斷加減速+高轉,可都是耗損.
緊配也是有分程度的.

給搪缸店換軸承吧!
油泵&內鏈齒輪,軸承拉出就掉出來了.
[內鏈齒輪可不能鬆,一鬆這引擎正時就完了! 但也不是沒有]
而且搪缸店會用機具量側曲軸偏心擺動加以修正..
自己修,不是不可以,只怕弄到後來問題越多.

活塞銷偏進氣側

[ 本文最後由 coffee1018 於 2008-5-7 21:42 編輯 ]