煞車皮(來另片)用力一問

GALFER 1054道路版等級和價格大約同等於Brembo原廠45來令。

不過據說GALFER磨碟盤比較漂亮，也就是比較不吃碟盤。

雖然我沒有用過G牌的來令
但是競技版在一般情況下不一定比較好用就是了
有的競技用來令 在還沒達到工作溫度的時候
會很難用...力道出不來

那有沒有消耗快  煞車力道好的皮   價格又不高的~~

箭牌...用起來跟PGO原廠綠皮差不多

沒有便宜又效果好的煞車皮

要有明顯效果...就用SBS吧...

便宜但又要好用 ?! 應該不會有吧 ... 至少我是沒遇過沒買過 , 因為每一個人的"基準評分點"是不一樣的 , 我只知道廠商做東西出來都是要賺錢的 , 不是要救濟佈施做好事的 , 想要以100c.c的價格買到250c.c的性能是不可能的吧我想 , 相對的 , 要便宜就是要接受便宜的性能囉 ...

我自己的B對四是用日本進口的Project u Eco Sports版本的來令 , 摩擦係數是 0.6 u值 , 耐溫500度C , 效能確定是比原廠B的來令好用 , 耐用性正在觀察中 , 因為才換3個月左右 ... 當初是以1張小朋友多一些些買進 ... :)

原文由 胤# 於 2008-5-2 21:59 發表
G牌又要看等級嚕~

運動版應優於道路板   而競技版應也優於運動版囉^^  只是價位又更高嚕!

我覺得原廠45來令好用0.0  等這次磨完,再來嘗試G牌

我也是這麼覺得+1

下次想試 SBS HS....不過有比較貴一點

[ 本文最後由 最遠的距離 於 2009-7-23 18:26 編輯 ]

朋友用過OTAR 軟版的對4煞車皮,手感很好!!

同學...版上不能使用小朋友為單位

趕緊修改...會被扣分...

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這皮最近分享文越來越多...

不過價格似乎都有點高..

窮人家只能看心得過過癮...





便宜又好用的皮...

最近阿蛋接觸到NISSIN 對應光陽單二的

入手價 $$ 300 NT ....

個人絕得這就有符合.價格平價 .制動力優等..

CP值爆錶....



光陽原場單向二活塞的MHK來令(G4用).賣 $ 200 NT ..

用了雜音很大聲(刷刷聲)..制動力有點弱.....CP值感覺就普普.....


期待您的心得icon8.gif icon8.gif

[ 本文最後由 林蛋 於 2009-7-24 16:26 編輯 ]

仿B對4煞車皮

個人騎10幾萬公里的G-MAX

用過一大堆

PGO原廠

HC

箭牌(碳纖版)

MHR(燒結版)

BREMBO (45版)

BREMBO (紅皮競技)

紐非林 (運動版)

台灣吉村 (黃金版)

EBC HH(金屬燒結)

SBS 566RS (全金屬燒結)


.............


用了一大堆

SBS 566RS 是最好用的

操碟盤的戰鬥力高

不會像BREMBO (紅皮) 和EBC HH 那樣把碟盤吃的像狗啃

吃得很平均

使用7千公里來

怎麼瞎搞都沒有衰竭過半次

真的是透世人沒用過這麼棒的東西

可惜

建議售價居然達 NT2,500

價錢完全沒親和力

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                 低價位來說
HC 煞車皮正常使用是不錯

可是騎到錶速130-140之間

煞車力道完全不足

尤其我的65缸G-MAX騎到指針壓機油指示格時(表速逼145以上)

HC煞車皮停下來的距離會讓人心臟快要停掉(非常刺激)

....

跑山路

都在最極限點煞車

HC煞車皮很沒檔頭

跑個觀音山就會出現過熱跡象

......

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BREMBO 紅皮

這個東西粉好用

可是攻擊碟盤的感覺

像瘋狗去亂咬一樣

而且

煞車的漸進感

並沒有很細膩到讓人讚賞

不過高速怎麼操都不衰竭

煞車的扎實感

很優秀了

差不多的售價

跟 SBS 566RS 比較

比較沒贏面


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EBC HH

初期使用煞車非常利

碟盤會被吃到亂七八糟

吃到碟盤會 求救

(薄到很容易過熱)

使用至 1/3 厚度時

這家的產品就完全退化

煞車效能大幅下降

...........

以一組1500左右的價位

產品生命周期過短

煞車的細膩感也不是很理想

不是很推

實在話

這組煞車皮還蠻吵

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MHR(燒結版)

很糟糕的產品

當 台灣人 沒用過 燒結煞車皮

這牌子號稱 燒結 的煞車皮用起來一點 燒結 的效能都沒有

東西又不會很便宜

完全不推

憑良心說

使用這家燒結產品

不如使用~~ 箭牌 碳纖版


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台灣吉村 (黃金版)

這個東西也很糟糕

不予置評

貴~~~又沒那個價值

不過此產品好像在市面上消失了...


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紐非林 (運動版)

BREMBO 45

這2款用起來感覺差不多

如果這種等級 效能可以接受

買 紐非林 運動版 比較便宜

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HC 和 PGO原廠 去比較

都以低價位來說

真的騎到 14X 表速時

PGO原廠 的煞車效能比較好 一點點.....

HC在時速120以前

比 PGO原廠 好一些

真的有騎快車的

裝 PGO原廠綠皮 比較 安全

至少表速 14X 時停下來的 距離 比較不會那麼 刺激

如果騎車有節制錶速很少超過100的車主

(70-80為主)

強烈建議用HC就好了
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以上親身經驗

請問蛋哥要在哪兒買到那個光陽對二的N牌來令
雷霆可以裝嗎？謝謝