腳煞.進檔 迷思??

最近剛牽了一台KTR 但騎了一個禮拜後
深深覺得腳煞很沒作用= ="(踩好玩的)  跟前煞根本不能比 (難道是因為一個是鼓煞 一個是碟煞??)
所以變的越來越愛用前煞(開始養成不好習慣)
有時在進檔時 明明離合器拉了 要向前踩進檔 可是卻聽到車子發出齒輪卡卡的聲音 有一點檔煞的感覺
但重新在拉離合器在進檔一遍卻又好了 這樣正常嗎?  請大大解析         追求騎乘舒適的菜鳥~"~ a?

進退檔部分完全正常
久了就會好一點

煞車是要前後搭配的
會搭你就會發現後煞不是給你重踩用的

原文由 喬拉麵 於 2008-4-21 21:08 發表
最近剛牽了一台KTR 但騎了一個禮拜後
深深覺得腳煞很沒作用= ="(踩好玩的)  跟前煞根本不能比 (難道是因為一個是鼓煞 一個是碟煞??)
所以變的越來越愛用前煞(開始養成不好習慣)
有時在進檔時 明明離合器拉了 要向前踩進檔 可是卻聽到車子發出齒輪卡卡的聲音 有一點檔煞的感覺
但重新在拉離合器在進檔一遍卻又好了 這樣正常嗎?  請大大解析         追求騎乘舒適的菜鳥~"~ a?

我個人認為愛用前煞是好事耶..煞車不就是應該以前煞為主嗎?
這樣子多練習前煞, 對於前煞的力道也會好拿捏
我個人是沒有在使用後煞的, 載人時才會

關於進檔卡卡的問題, 不知道是不是離合器間隙

原文由 Cellio 於 2008-4-22 23:40 發表


我個人認為愛用前煞是好事耶..煞車不就是應該以前煞為主嗎?
這樣子多練習前煞, 對於前煞的力道也會好拿捏
我個人是沒有在使用後煞的, 載人時才會

關於進檔卡卡的問題, 不知道是不是離合器間隙

新車應該沒有間隙問題
新車是缺磨合

看來你的檔車要多多騎出去練習....

不然會一直發生阿......

加油阿......

也在練習的我......

算進檔不完全嗎?  那如果怪怪的可以調整嗎
煞車是要前後搭配 = 一起煞?

進檔不完全 那是因為進檔時齒輪沒咬準

放離合器 聽到"卡"的一聲就入齒了

前後煞車要配合好 前煞車不能急煞 尤其是碟煞

如果是後輪打滑的話 還拉的回來

只用前煞車 很容易在緊急的時候前輪打滑而犁田

如果前後煞車配合好 煞車距離會比只用前煞車來的短

也比較安全

原文由 喬拉麵 於 2008-4-21 21:08 發表
最近剛牽了一台KTR 但騎了一個禮拜後
深深覺得腳煞很沒作用= ="(踩好玩的)  跟前煞根本不能比 (難道是因為一個是鼓煞 一個是碟煞??)
所以變的越來越愛用前煞(開始養成不好習慣)
有時在進檔時 明明離合器拉了 要向前踩進檔 可是卻聽到車子發出齒輪卡卡的聲音 有一點檔煞的感覺
但重新在拉離合器在進檔一遍卻又好了 這樣正常嗎?  請大大解析         追求騎乘舒適的菜鳥~"~ a?

你的手跟腳，哪個可以使出的最大力道比較大?
你的腳可以跟你的手一樣靈活，力道收放自如?
你可以保證在騎乘中你不會因為整體姿勢而不小心踩比較大力一點點??(上坡 下坡 減速 前傾 後仰之類的

辦不到的話，跟前煞一樣敏感的後煞對你有什麼用處? 方便後輪鎖死?

前煞總磅空間較小，行程很短，所以很容易得到較大的制動力道
後煞，因為上述關系不會那麼敏感，你可試著再採大力一點，不過小心鎖死....

原文由 Cellio 於 2008-4-22 23:40 發表
我個人認為愛用前煞是好事耶..煞車不就是應該以前煞為主嗎?
這樣子多練習前煞, 對於前煞的力道也會好拿捏
我個人是沒有在使用後煞的, 載人時才會
關於進檔卡卡的問題, 不知道是不是離合器間隙

以前煞為主不等於只用前煞

[ 本文最後由 燈籠貓 於 2008-5-4 03:48 編輯 ]

原文由 喬拉麵 於 2008-4-21 21:08 發表
所以變的越來越愛用前煞(開始養成不好習慣)

不用擔心 這是很好的習慣 請繼續保持

進檔的部份：騎乘換檔時，請注意離合器有無拉到底後再換檔。
後腳煞的部份：我的騎法是，在高速過灣、不想退檔減速或是前方紅燈轉綠燈時使用，我會用“含“一下後煞的方式，在高速過灣時後座的人比較不會怕也比較舒服。後煞主要是使用在降低速度用的，而不是用在將整台車煞死使用。
退檔煞車的部分：我大多都是用在有突然(貓、狗外加白目騎士)物體衝入車道中使用，一、發現物體放油門按前煞。
二、踩後煞找閃躲車道。
三、拉離合器退檔煞車(時間抓準、動作完成速度要快)。
四、進入閃躲車道或者停車罵人。
請注意，在完全不熟練的清況之外，我建議可以先到空擴的場地練習之後再上路。
還未熟練前，務必慢慢騎乘。
以上，是我騎狼的經驗。