山葉噴射版相關問題

原文由 本田人 於 2007-4-24 08:57 發表
油門位置感知器是噴射車種必備感知器之一,勁戰連化油器版的都有油門位置感知器了

請爬之前的討論文.
怎麼這問題一直重複啊?

我上星期五去上魔多堂FI噴射引擎基礎講座,有放一個講解用勁戰引擎的解剖模形連接的白板上有各感知器的線路和各油路,看到的感知器就是我上面打的那些.

如果有.. 請指一下板友所發照片的TPS位置.

因為這樣的說法,實在是與之前的討論差異太多.
連山葉車行S前輩,PO一堆說明圖檔,也沒提到半個.

原文由 shin_meicho 於 2007-4-23 12:44 發表


明年出車必須符合 5 期標準

2009年機車一定會是有含氧感知器
不然都不會合格


各感知器位置說明
文章如下
http://forum.jorsindo.com/viewth ... amp;page=4#pid48487

呵呵~
偶比菜~所以......權限不足阿~~
不行看~~><

原文由 見習騎士 於 2007-4-26 04:09 發表



呵呵~
偶比菜~所以......權限不足阿~~
不行看~~><

謝謝告知分享權限過高....失去分享用意

各感知器位置說明
噴射各感知位置1

噴射各感知位置2

難道是魔多堂上課的講師教錯,shin_meicho大大貼的圖有怠速調整螺絲,那天講師說怠速不能轉螺絲調整,只能用電腦調整.

原文由 本田人 於 2007-4-27 01:38 發表
難道是魔多堂上課的講師教錯,shin_meicho大大貼的圖有怠速調整螺絲,那天講師說怠速不能轉螺絲調整,只能用電腦調整.

目前噴射機種採用調整螺絲來調整進氣風量
RSZFI採用電子式旁通閥打開進氣量

簡單說明
光陽採用電子式旁通閥打開進氣量,也是由ECU管理電子式旁通閥進氣量

提供目前yamaha系列採用調整螺絲來調整進氣風量圖示說明

yamaha系列採用調整螺絲來調整進氣風量
轉開進氣量就大-->相對性怠速就會較高
說明兩項不同所在-->方法大致上相同

原文由 本田人 於 2007-4-27 01:38 發表
難道是魔多堂上課的講師教錯,shin_meicho大大貼的圖有怠速調整螺絲,那天講師說怠速不能轉螺絲調整,只能用電腦調整.

你確定講師是針對 Y 牌系統講解? Y 牌沒有 TPS ,這個已經討論(爭論)不止一次了
雖然 Y 牌有怠速調整螺絲,但也不會希望一般使用者去動它,應該是讓 YSP 去調的

光陽的系統中也有調整螺絲,不是調空氣旁通通道,
而是直接動節流閥體的進氣閥(像以前化油器的怠速調整螺絲作用),
一顆是原廠設定用不能動,一顆是調整用,五期車開始服務站可以去動,
四期車以前的舊機種不能調,主要是怕動到整體設定,而使維修更複雜

電子式旁通閥 是自動調整的
  調整螺絲  要自己手動轉

   是這樣嗎?

我確定新勁戰噴射有怠速螺絲
因為我怠速不穩就是去經銷商調這個東西,當然還是要接電腦看啦...
不過RS-Z Fi就不用了,他有自動調整機制