大大們對GT125評價

想買台125代步的車子
原先想過G5跟GSR可是都偏預算關係
今天問到GT125的不含失竊只要5w
想說這台應該還不錯
因為我現在騎的是R1 100
三陽的車一路騎下來都滿順的

有人說它的引擎是高手的
說是花錢買一台高手回來
這樣的評價會很遭嗎?

GT整體看下來都不錯
該有的都有 只是還沒試乘過它就是了
真想騎它試看看

還有想請問
它的改車淺力大嗎

我是新手 第一次發文
請見諒

同事有一台
聽說尾速到120就上不去了
不過好像是2V車這樣的尾速不錯了
改裝潛力的話....不太知道
不過有人發文改後12吋
加上其他的應該也夠你改的了
專用套件可能就比較少一點

...

基本上如果有價位考量..

這台算不錯了:)

...

而改裝淺力因該要看大大要動哪裡...小至外觀大至內部動力..

不過基本上都是錢的問題而已..

就看大大對於外型和一般操縱感如何了...

不過操縱三陽車不會差太多...

三陽換騎山葉反而覺得過灣會自動壓車 = =!!!

花錢買台高手？

這樣也不錯呀！　高手可是好物呢.（搭載HONDA留下的GY6引擎～有力.耐操）.不過外型跟配備＂以現在來說＂舊了點霸了！（想想人家是幾年前的車～在當時可是許多人夢想的好車！）

改車的話，個人覺得：＂不歸路＂.只要錢砸下去都碼很快～改裝淺力一定都是＂大＂，每台車都一定會出改裝部品～不然也可以共用～生意人想賺錢麻～

附上一句：＂再快還不是要停紅綠燈！＂


GT 125　個人感覺：經濟實惠～該有的都有！　液晶表～LED尾燈～不錯大的車廂～

感覺上是很棒～外型也讚！　個人覺得跟自家的RX R1Z　這兩台設計頗像的！（根本就沒有什麼抄襲別廠= =）

尤其是價格！更是在125 c.c.的競爭市場有競爭力！

個人覺得會是很不錯的一台好車！　如果大大喜歡GT 125～　個人覺得沒什麼理由可以反對！　呵～

引擎雖是沿用高手系列引擎，但是配備可是高手比不上的
車廂比高手略大(27L)，軸距也比較長(穩定性較高)

如果只求代步用，幾本上各台機車的性能些許差異對你而言是沒影響的
自己覺得好看比較重要

如果重性能，這台並沒有很強，買FT會比較好(但是價格相對也高)

整體來說 這台使用的是新高手的引擎 等於使用2V缸頭 活塞的悍將
車體配重還不錯 進出彎重心很好控制(其實純原廠來說 感覺比FT還來的好=.=)
大燈HS1 35/35換H4 50/55 直上
前煞車 悍將改對四 220mm可以直接拿來套用
前後避震偏軟 前叉重設定 換個好後避是必要的
引擎 悍將可改多大 它就可以改多大(聽說目前極限是74缸 1440條)
~~ MONEY的力量 決定車子的能耐 ~~

耐操~好衝~拼第一
我覺得是台經濟實惠的車啦^^
市區騎也很好用了~
因為本身騎R1Z
感覺GT的配備又更好一級(可惡阿~)
雖然是實用取向
但悍將F1跟R1Z能改的他都能改吧~
應該也可以直上到62缸
這樣潛力應該不小了吧...
據說某車要改到6字頭就要車KS呢...
但大家也是改的很爽...

小弟想請教各位前輩~不知道GT的動力表現如何呢?
目前爬文看到的~大家都以配備很好.物超所值為前提的話.GT很優秀
我不求快~不求傾角~也不會去改~不會動傳動~
只是我體重100KG...
因為工作常常要爬坡~最近考慮的GT不知道夠不夠力?

最近SYM公司主打GT125，使得R1Z漸漸的退出了125市場，改推R1Z 150
想請問版友們，關於這兩台車有什麼比較不同的地方，何者相對來說，較為優良呢?
以上就小弟我的觀察:列出幾點，希望大家能一起討論，並且方便車主在選購時
多一些資料參考，感謝(以下單論125碟煞，因R1Z150好像整體與125差異不大)
          R1Z                                                     GT125
*售價:差不多
*避震:三段可調 粗                                  不可調(?) 細      //R1好像延用悍將的避震，GT125好像是新高手
*馬桶:不規則形，較小 25L                     較大，較深 27L    //兩者車廂皆有保溫效果XD
*大燈:燈具較大 H4(55w)                         較小 HS1(35w)    //光形遠近不知何者較好，我沒測過@@
*外形:車頭較大，較重                            較小 外觀好看     //實際騎乘 感覺R1比較有穩重感(個人感覺)
*車長/車寬/車高:
  1,800 mm / 680 mm / 1,095 mm          1,810 / 700 / 1,078
*車重/軸距/坐墊高:
  110 kg / 1,265 mm / 760 mm               111 kg/1,260 mm / 740 mm
                                                           //R1車體較GT大，但是車重反而比較輕一點點，油箱大小皆為5.5L

*煞車碟盤:205mm                                  180mm    //R1煞車碟盤較大，GT則為新高規格，R1制動力較佳
*尾燈:傳統燈泡                                        LED
*超車燈(PASS燈):無                               有
*飛旋踏板:拉開式                                    彈開式            //R1後座易踢到駕駛者小腿，相對設計不良
*引擎傳動型式: 大致相同                                              //R1可能馬力比較大，GT沿用新高手

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以上是我在PTT發表過的文章，供你參考

GT應該是『高手R1』的後繼車種，跟GY6的高手應該沒什麼關係
2V的一體缸頭，跟R1一樣的凸頂活塞，汽缸跟缸頭都跟悍將通用
改裝的淺力就要看它在市面上的改裝品多寡......悍將能改的GT就能改
引擎到63.5剛都還不用車CASE，算是改裝方面比較超值(省掉車CASE的等待時間與金錢)


三陽的車系目前都著重於加速方面(齒比比較重)，對於市區或爬山、重負荷都很OK
不過油耗可能比較不理想
但這個也很容易克服，因為原廠的齒比種類多，改裝就變的非常容易