滑胎風 CPI SM250 上市??

引擎好用,就算很多年我是覺得OK
但是找一下以前狼系列,我到覺得比現在的狼好看多了
天鵝賣的好,我想有很大部分是因為好改吧
身邊的朋友買天鵝跟野狼的原因都是說好改

原文由 陳噗噗 於 2008-4-16 15:47 發表
呵呵~對cpi豎上大拇指來稱讚他拉~
以他的檔車來說~比3陽跟光陽有誠意多了~我覺得～^^
期待他出街車風~是真正的街車~而不是像某家廠商騙錢的動物車(騙了30年以上 )
真想叫我朋友不要在買他的車了~真不知道哪裡好

看到這
我只能說　能騙三十年以上
代表消費者相信這台車好用　願意被騙

你的價值跟平民老百姓不同
又不是每個人都要買野狼來耍帥　來改

而且　就像樓上幾位說的
如果勁戰能三十年以上不大改外型
不改引擎的話　在來批評其這台已經延用三十年的車種
會比較合適

而至於這台車哪裡好　那裡不好
你沒必要知道
你也不會知道

史帝田鐵　死在田裡不是叫假的
雖說已經脫離技術關係
但大部分引擎配件都沒什麼變動到還是有老CB的味道

我覺得是... 檔車的市場車廠間競爭的沒那麼激烈... 所以才能用那麼久吧
我學長有騎過SM250耶  聽他們的描述就是猛阿

sm 250是很猛沒錯,已原廠來說
我是自己有去試騎
不過是沒有過關前
不知道現在差多少
不過後煞感覺不好,有沒有改善

講得那麼難聽

野狼  

這車算是帶動台灣經濟的車之一耶

如果你說不知改進

應該是這10年左右的事吧

話說回來    老問題?

好像沒多少

野狼老歸老     那顆引擎也不差呀

拿不同等級的東西來相比  如CBR之類的  

不就是拿 2百萬的雙B 和小march比一樣

排氣管  和後搖臂改掉後

濃濃的商用車氣息也散了不少

呵呵~我只是覺得~現在的檔車都缺乏外型
該花點成本下去改變一下外型~變成真正的街車風
時間也夠了~因該是怕銷售量不合成本吧~不過今年的機車展上
有看到野狼的新外型~好像是之前外銷的車改內銷了吧?
不太確定~不過有新外型是滿不錯的~
當然~新車種更好XD

野狼賣得好

因為價格便宜又耐操，在一波波漲價之前一台三萬多的125檔車去哪買？

原始的騎士三角也設計得讓長時間待車上的人很舒服

加上非常省油的漂亮油耗，經濟奇蹟的商用車是無話可說的

現在要國產車廠生出一台一開賣就是設計完成度就很高的車似乎有難度...

喔喔~原來如此~
好車還是要慢慢來的
慢慢期待檔車的變化~~
也許有昭一日~台灣也能跟日本一樣就好了~

原文由 陳噗噗 於 2008-4-16 23:36 發表
我是覺得~他的外型該換了
引擎好不好我不太知道~可以用30年以上一定有它的原因~
但是外型長的差不多~也該換換外型了~長年的老問題都沒改掉過~
或許有人喜歡他的震~我是不太喜歡拉~我是比較希望他出一點比較像街跑的車之類的
不然~怎會有人說商用車的外型可以說成跑車外型呢?
我是承認有些人會改車~改得很好看~漸漸的有了街車外型~可是~原廠的車
真的不是很好看~至少我不覺得很好看

你這麼說SR400跟CL400也是改改塗裝 ,腳發→電發,換換鋁框就出來騙錢囉
野狼自民國64年起,到現在沒改變什麼嗎？我覺得你本身就有偏見
小鼓剎→大鼓煞→碟煞
引擎細部調整,腳發→電發
白金點火→電子點火

[ 本文最後由 P150MR 於 2008-4-21 10:20 編輯 ]

也許該這麼說還在依靠本田奶水技術的時間不算,從1990年代末期三陽在海外生產機車與本田打對台後,本田終止雙方機車技術合作(那時候野狼已經是電發+CDI了),往後野狼的引擎就沒什麼規格變動,接者沒幾年連與本田汽車合作生產也終止了.
那時的三陽真是風雨飄搖,期下眾多事業除了靠機車部門小賺外都在賠錢,差點要關門了.