最近騎新勁戰覺得很無力想換車~請各為給我意見

化油的新勁戰真的是蠻鳥的...

你的心情我懂

想換車~不是嘴巴說說~

先存一筆錢(就你的車齡來說~至少再存個兩萬)

把舊車賣了~貼錢買新車(G5150應該可以滿足你)....

如果...經濟狀況不允許...沒辦法...

那...配傳動吧!

以上是個人心得.....

我也是化油換噴射~

大家覺得車身太重算是缺點嗎? (不考慮對油耗的影響的話...)

我自己還蠻羨慕鵝系的車重的說......G4才110kg...
騎很輕的車..加速的時候很可怕= =" 感覺很不穩定

GSR雖然車廂大、2V...
如果車重一點...再加個中柱鎖.....今天我的車也許就是GSR   

只能說每台車都有自己的優點....(很喜歡新鵝像愛心的大燈說...)

買v1 150來衝吧...

有力便宜又好養....

雖然會有拔把的味道...

存錢改缸吧

改個58.5應該夠用了

既能保持鵝的優點

何樂不為呢

以現在改58.5的技術

只要慎選店家耐用都不是問題

幾乎跟原廠缸差不多

換車多2萬 拿去改缸綽綽有餘

本來就是有多少錢做多少事

有錢誰不想買重機和四輪

學生就只有機車能騎

實在看不貫每個都扯到重機去

那乾脆要不要買高鐵?

個人覺得沒換的必要

動力可以改出來 但有些本質就無法取代

沒起步.沒尾速.裝飾用卡鉗.反射座爛到爆的大燈座.讓車主犁田機率大增的車殼(下擾流).這種車好騎?

我不覺得有尾速的車有多好騎,你覺得有尾速好騎?

GSR起步比很多車種都快很多,

但是我不懂起步快有什麼用,不要像勁戰這麼慢就好,

卡鉗跟大燈都很夠用了,犁不犁田看的是你自己的技術吧...

要是都硬卡到殼了你還要再下去,那犁田還是台鈴的問題嗎?

最討厭這種把原廠裝備全都拿來一次比較的...要嫌什麼車都可以拿來嫌.

原文由 boy 於 2008-5-2 00:16 發表
沒起步.沒尾速.裝飾用卡鉗.反射座爛到爆的大燈座.讓車主犁田機率大增的車殼(下擾流).這種車好騎?

第一次聽到 有人說GSR的卡鉗是裝飾品耶.....
GSR原廠卡鉗 是出了名的"利"..

GSR論配備 大概光一隻 原廠後避震
就贏一堆 中階款的改裝避震了吧?

GSR起步以2V車來講 的確不是真的 "快"
可是跟4V車拼 是 綽綽有餘....

中尾速 GSR再60-70的時速 會有一段 爆發感....

GSR的下倒流 本來就是裝飾用的...讓車子質感增加的
但是下倒流 又不是不能拆=.=你要熱血 是不會拆掉喔?
又不是每個人都要熱血....還是有大部分的人 需求是視覺享受
既然設計 是能拆的 你不拆 怪誰?

(不知道你到底有沒有實車 騎過? 還是來這邊隨便打打嘴砲?)

[ 本文最後由 22928264 於 2008-5-2 10:29 編輯 ]

怪怪
2V車沒起步?
說2V車沒尾速我還相信
但是一天當中你行車會有多少時間會用到表速一百以上的速域的?(有超過一天行車時數的十分之一就該偷笑了)
(除非你是儀表灌水灌很大或者是整天都在西濱等等之類的到路跑尾速就另當別論)
一般來講最常用到的速域都是0~80KM/H吧?
雖然他的大燈以55/60W的來講不是最亮的
但是他的大燈也不會暗到像是小盤18W的那種狀況
在"正常騎乘"來說已經是很足以使用了
還有
我想請問一下是有多少騎GSR的車主
在"正常騎乘"的狀況之下因為下倒流的而犁田的?
麻煩請舉例好嗎?

49:51的車身配重
你說這種車不好騎
那大概只有走路是最符合你的行動方式囉
暨環保又健康

裝飾用的卡鉗?? 我怎聽到都很多都是gsr的單二卡鉗
是目前幾個車廠配單二卡鉗的中評價最好的...

我也是騎新勁戰

起步整個很沒力@@

而且常常給100巴過....

像我現在燈還沒綠就衝了= ="

在隔壁車到的燈也紅的情況下~

偷跑彌補起速不足= ="

等有錢就改改改吧!!