最近騎新勁戰覺得很無力想換車~請各為給我意見

我想有人騎過g5-150的嗎??
想知道它的操控性好不好

不如買BWS吧..
剛剛我去試乘BWS..
加速的力道..真是貼背呀=_=

G5車頭太輕 我騎起來感覺怕怕的 要下去的時候有種不安定感

勁戰覺得沒力的話
弄個58.5+高轉傳動 就勉強過得去了啦 不過小心越改越大就是
我現在已經在籌備63.5= =''.......

g5 轉向滿容易的..能達到廣告上繞錐程度, 我覺得不會很誇張,要不要練而已
在來置物箱大,椅墊彈起,一堆人性化配備,而且橋車的時候絕對比新勁戰好橋....

我覺得不好的地方就是龍頭輕,高速過彎要小心,還有煞車跟前叉 都有點軟,因為我本身騎G4的.
話說我同學G5 150     五千六百多公里 ,他的12吋都沒歪過~

你去騎騎看這兩台不就知道自己比較喜歡哪台了?這樣才客觀又不吃虧

爬坡

傳動可以換一下，珠子、大彈簧。

還有重要的開閉盤

以前只執著在加速部分

後來卻忘了自己每天都要上山

一個人爬山就夠累的了

還要載著限速

後來因為覺得實在不夠力阿

每天眼睜睜看著轉速拉高結果速度出不來我也很痛苦

心一橫

整組傳動換掉　改裝的開閉盤真的差很多

新勁戰是好車

雖然我自己也想換FT150

但是厚實的新勁戰讓我真的非常有安全感

至於喬車

對我來說新勁戰要喬車不算困難

可能我力氣比較大吧

基本上.....想換車這三個字別那麼容易掛在嘴上
這幾個月來在車行看到很多年輕小夥子來買腳踏車!
兩三萬的腳踏車對一個沒在賺錢的大學生來說是那麼的輕而易舉!
而我們這些月薪族看了可是感慨的很!
原來現在景氣差是差在父母身上!
在小孩身上完全看不出來!
小孩子的消費能力可是遠遠超過我們這些上班族.....
離題了!SORRY
勁戰車系的最大優勢並非加速或爬坡!
這點應該會上網的人都知道!
對於會操控的人來說勁戰真的是像隻會帶人飛上天的天鵝
而對於只會補油門跟人家拼加速的人建議五檔野郎跟奔騰車系才是上上選!
就看自己怎麼發揮車子的能力!
而不是買了車不喜歡就想賣就說要換!
如果真要說起來還是買部重機最適合啦!

要爬山有力的話
G-MAX200 2V也是個好選擇
只是價錢還蠻高的

各位大大覺得我換gtr開閉盤和換馬車的普利盤墊片
這樣子的話在起步扭力和爬坡方面會好很多嗎??
還有油耗方面會跟原廠有很大的落差嗎??

我之前才換了新的傳動，因為晚上做麥當勞外送，騎我的天鵝去。跟別人去送貨他光陽100CC跑的比我還快，在市區勁戰真的討不了什麼便宜，起步慢。轉油門引擎轉速慢慢爬，到十字路口綠燈剛好變紅燈。

別跟我說再快也要七天這句話，勁戰本身就不適合市區騎快，不過要是大半夜送貨，空無一人只有你自己騎，限時送貨看前面綠燈一個個變成紅燈，你就會渴望要更多的扭力在勁戰上面。

上一個禮拜我還想買台100CC專送貨用，中古的行情也問了，但在多方考量下，決定先配起中速傳動試試看。反正原廠大彈簧也操軟了，里程一共一萬一。

一共花了2500元加工錢。料錢是2207元，料錢有打9折。
離合器  鷲 3D加工輕量化 650元
大彈簧  CHALON1000轉  250元
普利珠  KOSO鈦金剛8.5克珠  180元
普利盤風扇盤組  CHALON  750元
碗公  K and S  P1 8916 輕量化 550元
以上

另外我之前有裝GTR開閉盤上座
機油用FINA5w50(推薦!!上網買整箱更划算)

整個加速變的很有爆發力，後來我換回原廠離合器和原廠碗公，改裝品小彈簧太硬，轉速太高傷引擎。第三次換了輕量化的碗公，離合器原廠，和舊碗公相比在起步上有一定的差別。我也沒換排氣管，老闆建議有換管的可上1200轉大彈簧。

現在整個很滿意，引擎轉速上來的很快，我不是起步一拜的人，現在車子給我的感覺輕快許多，過時速40要再加速也很輕鬆，過紅綠燈心理壓力就沒那麼大了。油耗也不差，沒仔細算過，不過送貨的車油耗也不能太差，我對油耗大抵都能接受。我的結論是，勁戰要輕快很多東西都要換，配整套的效果比較出的來；珠子8.5克真是好物，不會太耗油也不會太重拖；如果你希望你的引擎長壽一點，就不要換改裝的離合器，除非你要一起步就衝出去；原廠你硬要騎快大彈簧很快就會軟。(廢話，因為你普利珠普利盤沒換嘛~~)

現在不會想換100CC的車送貨了，這樣算是在油耗和性能間取得平衡了，給你的新勁戰參考。

ps:兩天前載我爸上山去掃墓，雙載爬山也很滿意。

[ 本文最後由 ph4586 於 2008-4-15 08:32 編輯 ]