光陽三冠王4V，三相發電與燈泡的搭配問題

車種:初代4V三冠王(SD25FA)，非變形蟲小三
電系:未改，未加裝強光器，
方向燈改成前12晶粒*2、後19晶粒*2(綠色)
後煞車燈30晶粒(紅色)
小燈7晶粒*2(綠色)
儀表燈7晶粒*2(白色)
儀錶板上的方向指示燈7晶粒*2(綠色)、遠燈指示燈5w燈泡、晶片鎖指示燈5w燈泡
日前因為整流器的線脫落，跟別條線搭鐵到，所以之前用的"半島第八代仿HID外型18w黃金燈泡(二顆)"燒掉了，所以目前車上配的燈泡是不知名黃金燈泡、25W
在沒加強光器，也沒改三相的情況下，倒是挺亮的，顏色很接近黃金，但礙於這二顆燈泡照出去的燈型&範圍(註1)，所以在昨天去機車精品店，買了二顆"半島第七代四燈絲35w黃金燈泡(二顆)"，等著月底改完三相發電後裝上去。
註1:我的車燈，只要裝上圓錐形短燈管+橫式燈絲(例:東亞燈泡)的話，左邊的燈泡所照出去的光型正中央一定會有一小塊沒有燈
但是換上圓錐形長燈管+直立式燈絲(例:半島四燈絲35w黃金燈泡)的話，光型就完全正常，不會空一塊
我在機車行當學徒，常常都是早上8點半上班，晚上9點半後下班，而我家跟機車行很近，晚上開燈也不會超過30分鐘，
有時後會在晚上下班後去高雄買東西(從右昌到左營，依我的平常速度80~85，騎的話，到高雄約20分鐘)
剛剛有看了"光陽 單相半波改雙整流 教學"後，看到16樓的"jahnny2006"有說到:
>3.上雙35W，加油門電壓最多13V，使用約30分鍾會有熔燈座
>不想使燈罩快速霧化，採用保守改裝的人，應該就是選擇25W的了
但那是以單向雙整流並且用交流點燈的情況下
我想問的是:改完三相發電並改成直流點燈的情況下，使用35w的燈泡會很容易融燈座、烤黑燈座嗎?
[ 本文最後由 marco08530 於 2008-4-8 01:03 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo//.//. .. [/url]

在下是不清楚雙整流的工作原理!
但確定直流點燈的狀態下,燈泡絕對是全功率運作,當然也是發揮最大熱度.
我想應該沒有比直流點燈能讓燈泡更亮的發電系統(超頻伏特?)
小弟的三冠王4v非變形蟲版,也是上25w覺得是最大極限了!

由小老婆網管Jorsindo：.| ..~~ [/url]

直流點燈..跟燈泡有沒有全功率是兩回事....

由小老婆網管Jorsindoｑｑ.ｑｑ. .. [/url]

原文由 marco08530 於 2008-4-8 00:52 發表
剛剛有看了"光陽 單相半波改雙整流 教學"後，看到16樓的"jahnny2006"有說到:
>3.上雙35W，加油門電壓最多13V，使用約30分鍾會有熔燈座
>不想使燈罩快速霧化，採用保守改裝的人，應該就是選擇25W的了
但那是以單向雙整流並且用交流點燈的情況下
我想問的是:改完三相發電並改成直流點燈的情況下，使用35w的燈泡會很容易融燈座、烤黑燈座嗎?

交流點燈、直流點燈只是輸入的電源不同
假設都能推的滿會不會融燈座、烤黑燈座~~~是燈泡產生溫度的問題
改完三相之後電量夠，能夠達到燈泡所需要的電壓電流
從前人的經驗來看應該是會融燈座反射面霧化
以上供參考
[ 本文最後由 yamaja5238e 於 2008-4-8 23:26 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo﹍﹍.﹍﹍. .. [/url]

感謝以上三位的解答，我這禮拜日就去換成25W的
另外想請問一下，在正常使用下，使用的燈泡不變，分別以直流&交流電下去推，哪種會比較快燒燈泡?

由小老婆網管Jorsindo：.| ..２２ [/url]

我記得跟點燈電壓有關(數值我忘了自己查一下吧)
你想問的是那種壽命比較長吧
要燒燈泡電壓加大一點一下就往生了

由小老婆網管Jorsindo：.| ..丿丿 [/url]