G4鼓煞 煞車有毛病

我的G4後鼓煞也算是和大大差不多的效果.
所以覺得這應該算是原廠正常的狀況.

我想在緊急狀況時.本能上應該雙手都是同時用最大力氣煞車了.
只要足以應付的話.應該都算是正常吧.

整理過了 好多了 !

HC來令 快速磨合 +輪框 除垢

有點感覺了 是種 咬住輪框 減速的感覺!

也好也很少聽說G4 晴天 煞到後倫打滑偏掉的
可能真的是好設計唷

遇到緊急....我都先前煞先來一下大力一點...之後點放.....後煞依舊點放

速度掉下來之後....同時按到底...一般來說...我是運用點放點放點放來煞車的

基本上...我自己後輪股煞跟你的情況差不多....

自己感覺是高速下~有剎車的感覺....低速下好像...有又好像沒有

換輪胎也有請技師幫忙看一下~他們都說功能正常~皮還很多呢....

你可以調看看後股剎附近有個螺帽~

可以縮短拉桿的行程，調到一個自己比較可以接受到就好~
(別鎖太緊就是~還有最好參考隨車附送的說明書才能調整的正確點)

原文由 BOOBOO919 於 2008-5-2 00:47 發表
整理過了 好多了 !

HC來令 快速磨合 +輪框 除垢

有點感覺了 是種 咬住輪框 減速的感覺!

也好也很少聽說G4 晴天 煞到後倫打滑偏掉的
可能真的是好設計唷

不是沒有喔 我新車買來的時候 K888被我煞到尖叫過
ML50也有過 那陣子的後股煞一整個就是很威
後來就漸漸沒那麼好用了
不過後輪煞車用的少以及不會設計的太強還有一個原因就是
因為煞車的時候重心會向前移動
導致後輪對於地面的重量減輕很多 抓地力就大幅減少
如果這個時候後輪煞車還很強的話 馬上就會鎖死了
所以是要控制在不鎖死的前提之下煞車的
或著是可以用另一個方向來看
煞車時前輪會負荷很大的重量
相對的抓地力也會上升 所以前輪的煞車力道可以做的比較強