因前後輪煞車力道分配的關係.機車的後煞車效果本來就設計的比前煞車差很多.
如果設計上.前後煞車力道差不多的話.應該會很危險.
所以在騎乘時.只用前煞與只用後煞做比較(請不要在高速時做測試).
會感覺後煞頂多只有減速的作用.所以你的車大概還算正常吧.
我也是騎G4(前碟煞.後鼓煞).里程超過3萬公里.
後輪剛換上第四個了.換後輪胎時.也看到煞車來令片仍然很厚.到目前也還沒換過
但是斜坡雙載停車等待時(不是移動中喔).只煞後煞車.是停得住的.表示後煞作動正常
以前常開車的時期.後煞車來令片也是磨耗超慢的.大概前碟煞來令片換3~4次.後鼓煞來令片才換1次.
但是在正常狀況下.因為大部分汽車是前置引擎.前輪負荷較重.前輪磨得比後輪快.機車的輪胎後輪負荷較重.後輪磨得比較快
所以煞車部份.汽機車都差不多.後煞的效果比前煞差很多.也不是設計不良.而是正常的設計.
如果後煞設計的太強.結果會變成.後輪容易咬死.後輪就打滑了
如果你的後煞車系統都正常的情況下.想讓後煞車效果再好一些.
在不改裝的情形下.大概只能挑選所謂比較"軟性"(其實煞車來令片一樣是硬的.只是它是煞車性能較好.磨耗較快的)
但是效果只會好一些.也不可能好太多.
除非是你的後煞車來令片本身品質太差.也有可能是常騎乘下坡路段.過熱品質變差.
換了新的煞車來令片.才會感受到"好很多".否則只是換新煞車來令片.應該是沒什麼差異
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