GT 125直上FIGHTER後12吋胎參考圖解.新增發財高手150

這真是不公平阿～～～為什麼三陽的１００ＣＣ就沒有這樣的升級空間
我的高手１００也想用１２吋阿

ＰＳ高手１００要是能移植ＪＥＴ的三角台是不是就能上前１２了阿

避震器問題應該不大，去訂做偏心的應該都有。
我記得DY就直接有出上下偏心的避震器。
一般訂做頂多下座偏心而已給個參考^^"。

gt 上12吋胎
整個就很帥氣噎

迪爵不知道能不能上 呵呵

感謝分享
不過
JET的框看起來好像是鐵框?
(應該沒看錯吧)

R1可以直上FT後12吋的框~~~
如果你是用原廠避震就可以上到120的胎寬
但是如果你有改避震的話~最大的胎寬只能到110
我本身是用DY後避震因為彈簧比原廠的大很多
所以12吋胎只能用到110~~不會磨到

如果迪爵也是搭載這顆引擎的話當然可以，或是悍將系列的。
#32那台車就是迪爵 。

我想請問樓主

1.改了12吋框之後,若是雙載遇到坑洞,避震器被壓縮到最死點的那一瞬間,

會不會因為輪框直徑加大,而導致輪框去頂到馬桶或是安裝在輪胎上方的東西?

同樣的,安裝在輪框前方的引擎在這種情況下會不會被頂到?

2.我的車是新高手125,結構應該跟GT 125及R1 125一樣,

如果上12吋框,120/80-12的胎可以裝嗎?(120/70-12的胎選擇似乎比較少,110的就更少了)

3.換了12框之後,中柱跟側柱的長度勢必不敷使用,這方面有什麼解決的辦法?

(加長或是同樣換上Fighter的部品?)

4.照片中的GT 125避震器還是維持原廠,若是改了避震器,會不會磨到胎壁?

(我已經換了Showa的310mm套裝)

麻煩樓主了,謝謝!

補一張大眼悍後12吋~~~~
感覺上配起來也是蠻搭的~~

[ 本文最後由 DA.TOU 於 2008-4-3 13:37 編輯 ]

就我所知道的:
1.上了後12吋，避震器偏軟或阻尼行程太大，掃到輪胎上方空間的機率很大，
   但前方引擎本體及啟動馬達就要看配胎的大小，120/70/12是最保險的SIZE，
   而且同樣的規格SIZE，輪胎廠牌不同，直徑(厚度)會不盡然完全相同，若太厚
   高速時輪胎變尖，間距不夠就會掃到引擎本體或啟動馬達。
2.120/80/12真的不要嘗試，過厚了，上不去吧!就算給你擠上去了，輪胎轉不動
    也是要乖乖拆下來喔，還有120/70/12並不會選擇性少呀，反而很多耶~可以看看
    摩擦力實驗室或Y拍看一下圖片，比120/80/12多太多了
3.中柱問題... 我也不知道FIGHTER的可不可以用啦..看有沒有大大提供解決辦法~
4.SHOWA 310阻尼不錯用，它的彈簧粗細大小跟原廠一樣，120/70/12 OK的，
    只是彈簧用久了會變軟，建議上12吋前，彈簧先拆下來墊墊片吧，不然你的問題一的
   情形會發生，畢竟這支避震是給50/100C.C級距的車使用的，不過SHOWA 310 C/P
  值很高，耐用度也很好，反正是支好避震就是了

其實啊....
原廠沒出的東西..我們自己來土炮或加工
都是很有樂趣的~~
只要不仿礙行車安全又何仿??

SYM的車系上了12吋都很好看倒是真的!!
希望SYM原廠給它出個GT 150版+ 12吋 ...