對騎乘酷龍的迷思

原文由 char00790093 於 2008-4-11 14:41 發表
FZ系列後缸容易縮(請亞伯大說明^^")，

這....不應該搶了此篇酷龍的風采，我還在看好戲捏。


普遍說法是，R版(FZR)有整流風罩影響了進器散熱，造成前缸熱風往後灌
又無法帶離開，但放眼望去這些年改裝殼(雷克斯、R1、阿里不達殼)沒有依個供能
做的比原廠更好，甚至迴光返照紛紛全部改為原廠風罩。

但初版的FZX車系，卻在他銷售的幾年間，做了多個部份的設定改進(二代、末代)

空油設定上:
空濾盒裡集氣箱設計的改變，化油器前後缸主油嘴設定不同，低速油嘴從12.5到17.5，
且增加AIS二次空氣導入系統、EEC蒸發油氣系統等功能
並加入~溫控感應sensor跟空氣補償器，曲軸箱裡感應到溫度超過70度後
透過空氣補償器會增加空氣補足到化油器端更多的進氣量。

因此單純化油器與空濾盒設定，就多了至少六條以上管路，進氣岐管也不同。


其次就是油冷牌與曲軸蓋設定改變:
多了透過機油幫浦打到冷牌再從逆止閥回流，雖然原廠設定三排而已，
對於原廠最大馬力在10500RPM終轉可到13500RPM的車來看，
實際騎程已經能感覺的出平均溫度的降低。


可以看的出來在設定上做了滿多改變。

PS.我知道大概就這些了，FZR初代剛出時，我都還沒上小學...囧

[ 本文最後由 abrahamese 於 2008-4-11 19:16 編輯 ]

我覺得酷龍卡檔.應該還好吧.之前騎一台2手要賣的 比我的NSR順太多了.我NSR有時還會跳檔勒..
引擎運轉聲也順很多...加速其實也不會鳥到哪去.
離合器線會斷多上點油別噴到水應該也還好..

至於大加說他跑不快.我不認為有多慢.
我上次跟我朋友去東眼山+羅馬騎.
他上山也都90左右也不慢呀.加上他過灣也都這種速度.我的NSR跟本跟不到他被他放假的.我轉灣也都70~80...
他穩定性超好.又前後090胎.
而且140的090胎吃滿真的又穩又猛.

說動力不夠是什原因.FZR原廠不也只17P.只差他3P而已.以前FZR還不是被罵的很差.
但能發揮出真正力量的百分之幾?我覺得酷龍真的沒其他人說那麼差.
看到我朋友卡普過灣 加山路直線也都拖到我表100多.穩定性又比我好.

真的覺得不賴的車.

原文由 BrianChenNSR 於 2008-4-12 00:12 發表
我覺得酷龍卡檔.應該還好吧.之前騎一台2手要賣的 比我的NSR順太多了.我NSR有時還會跳檔勒..
引擎運轉聲也順很多...加速其實也不會鳥到哪去.
離合器線會斷多上點油別噴到水應該也還好..

至於大加說他跑不快.我不認為有多慢.
我上次跟我朋友去東眼山+羅馬騎.
他上山也都90左右也不慢呀.加上他過灣也都這種速度.我的NSR跟本跟不到他被他放假的.我轉灣也都70~80...
他穩定性超好.又前後090胎.
而且140的090胎吃滿真的又穩又猛
說動力不夠是什原因.FZR原廠不也只17P.只差他3P而已.以前FZR還不是被罵的很差.
但能發揮出真正力量的百分之幾?我覺得酷龍真的沒其他人說那麼差.
看到我朋友卡普過灣 加山路直線也都拖到我表100多.穩定性又比我好.

真的覺得不賴的車.

事實證明酷龍不是三腳貓

4 13龍潭站 4T檔車冠軍 就是武田酷龍......而且還倒追..後面集團......那些對他有動力迷思的該醒了

怎說呢...
這跟台灣的賽車場地有關係
台灣的賽車場地多大?
就這麼小...發揮馬力的是直線
但台灣的賽車場地直線能有多長?
我想還沒衝完就準備煞車入彎嚕...
所以馬力不是重點 重點是穩定性
穩定可以把馬力的缺陷補回來
因就算馬力大 但在這小場地來說
如不穩的話 那在入彎前降太多速度
反而會被馬力不大 但是穩定的速度入彎出彎的車給超過
因降的速度較少 所以要回升較快
所以縱使馬力大 但沒直線發揮也沒用
結論 酷龍馬力上還是不足的 贏在穩定性勝出而已
因動力部分 輪上輸出還比KTR低呢 只是他後胎大+重 穩而已

不過酷龍也是很不錯的車了,畢竟以車架剛性來說很有誠意了,只是配上不足以發揮它能力的引擎,如果光陽能出250引擎的應該就不錯了吧!不過似乎不太可能喔

那台車子感覺偷輕蠻多的~~

前後輪框都換成比較窄的框

我不能同意你的說法，二手CBR150R滿多的....
去他們俱樂部找就有....

你換好一點的機油不就好了
是真的有差200多跟600左右的
我新手騎新車也沒要到停車解決卡檔
有時候一些問題可以到原廠條一條
保固一年能凹就凹

台灣的品管 能有多好~
不信!!
為什麼這樣說~
去光陽高雄廠 參觀一次
妳就會明白
組裝部門 幾乎是高職建教的學生~
是生產線喔~ 沒紀錯的話
速度是不快~但每天做同樣東西 不會分心嗎?
何況是學生呢!!
但也不能說品管 也可能是 汽缸床墊
在使用上品質用的不是說那麼的讚吧~
我哥的jr 保固期一過 汽缸也漏油了
從汽缸床墊那邊漏的
到底是 耐熱性不佳 還是原廠規定的磅數太低??
...太多的問題了~也有太多的不可能!!只能這麼說^^

高職建教生已經很棒了
生產線本來就不需要大學生
我可以明確的說
就連國產的IDF
生產線也都是高職生甚至是國中畢業的
就連高科技戰鬥機都有國中學歷的員工
小弟甚至還看過有人全身刺龍刺鳳的
所以光陽都是高職生
還比IDF高一級


現在高職生的能力會很差嗎
小弟是電子類大學生
但到電子廠打工時
真的什麼都比高職生差
以技術員來說
台灣大部分大學生都不適格

[ 本文最後由 穿雲箭 於 2008-12-1 11:59 編輯 ]