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GSR改火星塞"頭"

来源: 電系 smart599 2008-3-28 13:52 只看這個作者 |閱讀模式
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之前換銥合金火星塞的小發現~順便一並修改
GSR改火星塞"頭"235
火星塞"頭"內部照~更先前勁戰修改方式一樣
唯一不同的是取代電阻用料高檔阿~~因為自己用的車不用省啦
卸下電阻與彈簧&取代用彈簧(取代電阻機密保留中)
GSR改火星塞"頭"3194
電阻&取代用彈簧近照
GSR改火星塞"頭"9599
反覆替換電阻&取代彈簧實際測試~銥合金火星塞+改火星塞"頭"
中尾速攀升較未改來的快很多~尤其尾段100~120比原廠更犀利更快到達
起中段差異有快一點但不是很明顯就是了
缺點~油耗很兇因為太爽了~油門狂催
PS:卸下銅頭請小心火星塞"頭"不要撬到會裂開的
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2#
siva 2008-3-28 16:37 只看這個作者
換電阻會不會也改變了點火正時啊 GSR改火星塞"頭"3137
感覺上怕怕的GSR改火星塞"頭"6126
不會阿倒是電阻下了化油器稍微要調整一下

油門反應好滿多,我3000km就拆了

到現在快7000km,5000km時已經換成ngk CR7HSA火星塞

本來的熱值太高
的確很爽~
但是小弟的拆電阻已經換了第三組火星塞帽了~
原因可能是電流太強吧~
銅頭都會融出一個火星塞尾端螺紋的痕跡~
久了銅頭愈擴愈大~
塞帽會鬆動~
連換兩次了都是一樣的狀況~
不知道是不是有其他的原因,
但卻實是拔電阻後開始會有這種狀況
以上

PICT0841.JPG (165.61 KB, 下載次數: 43)

GSR改火星塞"頭"2263
是"矽導線"接火星塞的那頭嗎
會很難換嗎
原文由 minihotshark996 於 2008-4-1 10:05 發表
是"矽導線"接火星塞的那頭嗎
會很難換嗎


不會很難啦~算簡易diy等級
火星塞蓋裡面還有這些東西喔???
我的NSR好像沒有耶.
回去研究一下~~
第一次看見長知識了GSR改火星塞"頭"3675 改天也拆下來看看電阻值是多少

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電阻值:本體約11K歐姆
           R值火星塞:約3.5K歐姆
原廠電阻共15.5K歐姆GSR改火星塞"頭"4491

我是address 我只敢把11K拿掉 沒勇氣改0歐姆 怕電腦掛掉GSR改火星塞"頭"1328
噴射車本來就不是很適合亂改電器系統~命阿