對傳動很多疑慮嗎?大家來分享新勁戰的傳動配置吧!

測量點: 萬大橋
公里數: 2xxx km
機油: yamaha-4R-1
供油系統:化油器
汽油: 92
輪胎: 原廠配胎
風向:小順風
車手體重: 85公斤
有無趴車: Yes
表速: 120 km/h
轉速: 忘了 rpm
改裝:傳動-火星塞(剛配好傳動)
訓車狀況: 不超過6000RPM

心得:

不好意思唷
中興橋可以拉尾速
夠神

測量點: 平雙隧道
公里數: 95XX km
機油: IP 5W50
供油系統:化油器
汽油: 98
輪胎: 原廠胎
風向:不知
車手體重: 75公斤
有無趴車: 有
表速: 130 km/h
轉速: 不知
改裝:RRGS 58.5汽缸  鴻運高凸  鴻運手工管 鴻運傳動組 化油器調整 修改氣道
訓車狀況: 沒有訓

心得:去有130 回來只有11X  等沒車的時候再拉比較安全 也不會妨礙他人

[ 本文章最後由 阿霖仔 於 2009-8-22 22:22 編輯 ]

車主體重:100KG

有無改缸:有(明輝58.5~CVK26~板井250條區軸~高凸)

目前傳動配置:新雅普力盤組+8.5克珠*6+原廠開閉盤+仕倫1200大彈簧+扭力加速器+雞牌碗公+雞牌離合器

傳動配置的特性:小加速性有點偏尾

起步大約轉速(接合轉速):4000轉 左右

單人騎乘尾速&轉速:125 轉速約9500+斷油斷電= =

前輪:110/70 B03(超爛超容易翻胎)後輪:120/70 TT91

車主體重:74kg

有無改缸:63.5/300

目前傳動配置:正先鋒普力盤,Dr,pulley 10g,polini碗公,koso可調式離合器

傳動配置的特性:平衡

起步大約轉速(接合轉速):4500rpm

單人騎乘尾速&轉速:135km/hr,9000rmp

雙人騎乘尾速&轉速:NA

[ 本文章最後由 tri 於 2009-8-23 15:59 編輯 ]

測量點: 土城接板橋的環河道路
公里數: 6xx km
機油: yamaha 4s 20W40
供油系統:噴射
汽油: 92
輪胎: 前原廠110/70/12 後原廠120/70/12
風向:逆
車手體重: 55公斤
有無趴車: Yes
表速: 103 km/h
轉速: 8500rpm
改裝:全原廠
訓車狀況: 不超過6000轉回前提 偶而順順拉
2百多公里換第一次 6百多換第二次

心得:
噴射的車真的限轉限很大，那次騎看到轉速表上9000轉很困難，雖然騎久一點
還上得去，看到錶速上100就放掉了因為還在訓車怕怕的，還有一次載我朋友(他6x公斤)
應該是順風..錶速可以跑到106km，雖然表現不亮眼不過訓車時期狀況時好時壞，等訓完去隧道測看看

目前使用了好幾桶
確實中高速比之前飽實多了

辛皖值跟積碳的關係
我只查到用低辛皖值的汽油容易積碳
沒有聽說過辛皖值高容易積碳的問題耶

測量點: 疏洪道
公里數: 4277 km
機油: 10W40
供油系統:化油器
汽油: 95
輪胎: 前後輪都原廠
風向: 逆風
車手體重: 83公斤
有無趴車: 有
表速: 124 km/h
轉速: 9500 rpm
改裝:K&S碗公,普立盤 NGK銥合金火星塞 KOSO高流量空濾 先鋒高凸 先鋒58.5汽缸.......
訓車狀況: 幾乎沒訓車...

心得:

化油新競戰

車主體重: 82

有無改缸: 有 58.5

目前傳動配置:7*3 9*3

傳動配置的特性(加速性.爬坡.雙載或是尾速的延伸): 7*3 9*3 是原本配原廠缸的, 是配"起中"

起步大約轉速(接合轉速): 4000

單人騎乘尾速&轉速: 改缸前105 改缸後還沒測

雙人騎乘尾速&轉速: 改缸前100 改缸後 105

分享一下朋友的四騎新噴鵝傳動配置

原廠缸
V8管
先鋒盤+原廠風葉+DR.PULLEY8.5G多邊珠
GTR開閉盤上盤+DR.PULLEY碗公離合器+螢光大彈簧
接合轉速4500
靜止灌底直飆7500轉一路直上轉速也不掉加速爆力爽翻
尾速約9300轉115UP 車手體重90

DR.PULLEY的離合器組真的很猛爽度真的一拜再多

太爽了

136上坡髮夾彎前收油轉速掉至6000出彎灌下去又回到7500UP

上坡極度有力 我自己騎檔車雖然上坡還是可以拉開他

但是改過DR.PULLEY離合器組之後真的上坡動力有明顯差距

[ 本文章最後由 sssddk 於 2009-8-27 19:40 編輯 ]