對傳動很多疑慮嗎?大家來分享新勁戰的傳動配置吧!

測量點: 鳳鼻隧道
公里數: 2000左右 km
機油: 美孚10W40
供油系統:化油器
汽油: 95
輪胎: 圓廠
風向:無風~
車手體重: 60公斤
有無趴車: Yes
表速: 113 km/h
轉速: 沒看
改裝: 無改
訓車狀況: 里程100左右小拉一下 到107紅綠燈
                    里程250第一次換圓廠10W40(好像是..有點忘記)
               里程600 里程1200 里程1900 都換美孚10W40
               里程2700美孚5W50   油門不層一掰 都是順順的吹油門!
               尾速113只有在隧道有這樣成績 新竹風太大車又多BUBU更多~"~
                   現在里程快2800有空會再測一次尾速

心得: 好車一部 當洗完車打完臘 真的是亮眼到不行 愛死了
           而且真的穩 穩到可以放手戴安全帽
           傾角不賴 至從跑山摔車一次後我都沒再卡過中住了...
        常在明新科大出沒 尤其附近的那段上坡沒照像沒紅綠燈
           每每經過那段油門都全灌 遇到我可以比一下打聲招呼~ 全黑 車牌835 XXX

測量點: 平雙隧道
公里數: 8000 km
機油: FINA/5W~?W
供油系統:化油
汽油: 92加滿
輪胎: 前後都原廠
風向:隧道裡不知道...有沒有風
車手體重: 80公斤
有無趴車: 什麼是趴車...我是坐著~沒有低著頭
表速: 110km/h
轉速: 沒看..... rpm
改裝:排氣管 版井A2 還有魚眼.....
訓車狀況:
300KM都是40KM~
600KM都是40~60KM~
1000KM都是70
1500KM~才開始有大飆
心得:
身體重 跟 改傳動 真的有差~

測量點: 只要路長即可
公里數: 12000多
機油: 百達5W/50
供油系統:化油器
汽油: 最便宜的92
輪胎: 前BT601ss 後B02
風向:無風(夏天嘛)
車手體重: 80左右
有無趴車:無趴
表速: 因為前輪厚胎 能跑到104我已經要偷笑了
轉速: 9000~10000中間
改裝:超速南昌市售管.仕輪傳動組.全7g普立珠.三本大彈簧(大力推薦).仿原廠離合器.笙輪碗公
訓車狀況:
300km以前時速在40km/h以下
300km以後時速在80km/h以下
1000km換完黑油就沒有限制了
心得:
只能說南昌管真的很有效果

中尾速整個是大力的往上提升

當初也是在小老婆看大家推薦我才去裝上

還有三本的大彈簧真的很耐

材質非一般的塑膠品

順道一提

今天下班有台G5從紅燈停下就一直跟著我

從後照鏡看到他

手癢了就油門灌下去

雖然他原廠車但是要甩掉挺難的

後來減速故意跟他平行看他錶速

是115km/h左右

而我的時速是在90km/h幾

對於我的時速錶

不知道該喜該憂

測量點: 台中市環中路
公里數: 約5公里
機油: Agip CITY 10W40
供油系統:化油器
汽油: 92
輪胎: 原廠胎
風向: 無
車手體重: 68kg
有無趴車:無
表速: 103 km/hr
轉速: 約 7900 rpm
改裝: 無
訓車狀況: 300KM前 轉速不超過6000rpm
               滿300km後開始正常騎乘
                    300km，600km，1000km換油
心得 : 錶速103km 我個人並不是很滿意 !
         尤其是朋友及版上的大大們都超過110km
         可能是我的車還在磨合期(里程未達1000km)
         朋友說應該是還沒磨開
         等過了1000km 換上Agip TEC 15W50在來測試看看
         轉速的部份也怪怪的，再怎麼催總是無法突破8000rpm大關

[ 本文最後由 ice9697 於 2008-7-5 23:20 編輯 ]

原文由 a27688728 於 2008-3-27 00:11 發表
測量點: 一般道路
公里數: 3500km
機油: 力豹仕 5W40
供油系統:化油器
汽油: 95
輪胎: 前BT601 後TT91
風向:順風
車手體重: 60公斤
有無趴車: Yes
表速: 104km/h
轉速: 9000rpm
改裝:改傳動跟排氣管
訓車狀況: 暴力吧

心得:

自從換了BT601.速度就被吃掉了哈哈

測量點:往永安的直線路  非常長
公里數: 當時一千五左右  線再已經快七千
機油: 車行機油三百五十元
供油系統:化油   去年十月出廠
汽油: 92便宜就好
輪胎: 全原廠
風向: small逆風
車手體重: 八五   現在已經七五了  看不慣自己 所以減肥
有無趴車: yes
表速: 110 km/h
轉速: 9xxx rpm
改裝: 全原廠
訓車狀況:  300 500 換機油  換車行三百五十元  隨便就好   之後固定一千換

心得: 不夠快不夠快~~~~~~~~

測量點: 萬大橋
公里數: 300
機油: OCT  15W50
供油系統:化油器
汽油:92
輪胎:前/ 後-都原廠
風向:小逆風
車手體重: 110公斤
有無趴車: No
表速: 110 km/h
轉速: 忘記看^_^
改裝:全原廠
訓車狀況:買來直接就催了，沒有訓車

心得:新勁戰如果趴車...尾速快到嚇死人，風阻低整個速度就出來了12x不是問題，我試過真的只有讚

[ 本文最後由 求佛 於 2008-7-21 09:44 編輯 ]

測量點: 西濱新竹北上路段
公里數:6450 km
機油:三陽陶缸油MAX-9
供油系統:噴射
汽油: 95
輪胎: 前KR336 後D305
風向: 順
車手體重: 60公斤
有無趴車: Yes  
表速: 143km/h
轉速: 9200 rpm
改裝: 設定
引擎:SE66缸(鍛造活塞銷&頂10.5mm)
        鴻運新版1000條曲軸
           士官長缸頭:汽門 進23mm排23mm,氣道 進29mm 排27mm,燃燒室 平面加寬+四葉草渦流+打斜,強化汽門彈簧
           高凸 : H+
        墊片 : 底4mm鋁墊片,訂製缸頭銅墊片2mm(降壓縮用)
        歧管 : 原廠挖大至29mm
        節流閥 : 太貴沒錢改 暫用原廠25.5~26mm
        噴油嘴 : T-MAX 12孔噴油嘴直上
          供油 : C1調至-5 ~ -10
          空濾 : 挖45mm , K&S高流量濾紙
          壓縮 : 11~12公斤台製錶
   傳動 : 原廠普利盤+迅光壓板+原廠普利珠9g+原廠風葉+GTR上盤+滾珠導銷+NCT彈子盤+1500rpm大彈簧+原廠離合器&碗
               公+16齒*?忘了 +OTAR加長皮帶(寬度21.6mm磨損中)   
訓車狀況:無,暴力訓缸
心得 :
66缸得壓縮真難處理,加大汽門易漏氣問題解決中

測量點: 淡金公路, 坪雙隧道
公里數: 6xxkm
機油: 原廠 多少忘了
供油系統:五期噴射
汽油: 92
輪胎: 前/ 後原廠
風向:沒有注意
車手體重: 9x公斤
有無趴車: Yes
表速: 110 km/h/坪雙 115km
轉速: 9000多 rpm
改裝:全原場.
訓車狀況: 沒特意訓車,順順加油放油,只換過一次油,目前里程約700！！

測量點: 自家門前大馬路
機油: YAMAHA 大4y
供油系統:噴射  
汽油: 95
輪胎: 前 IRC MB67 - 110 70 12/ 後 米其林 BOPPER - 120 70 12
傳動:AK 14度內外盤   1500轉大彈簧  扭力加速器  小道新管  KOSO7克珠
其他:先鋒H+高凸[原廠缸].節氣門動手腳.噴油量修正
風向:無風
車手體重: 70-72公斤[體重比表速還會飄]
有無趴車:  No
路況:　小上坡
表速:   103無趴車
轉速: 9300
訓車狀況: 油門一拜 拉轉  里程不到50就拉尾速
不過有提早換油

心得:新傳動.新管子感覺都不一樣了 過60中段加速蠻狂暴的
AK中段加速表現極為狂暴 新管子比南昌市售用起來效能提升很多