PDAGPS / 網路地圖 對於騎士的優缺點討論

一、
      近年來，國內引進重機，為機車界注入一股熱流，同時也吹起RV 及 運動風潮，本來配備在汽車上的GPS(Global Position System全球衛星定位系統)，也逐漸成為重車騎士行程規劃及尋路的好伙伴，甚至部分速克達的車友也經常使用，有鑑於此，小弟希望在此詢問各位大大使用隨身型GPS (可能PDA 可能手機) 後 認為有什麼優點 或 有什麼缺點需要改進 包括 系統 功能 等 均可。

二、
        目前網路上有許多功能強大的地圖，像是Uxxxp、Gxxxxe 等，使用起來相當方便，想請問各位車友們，若是您出遊前會使用上述地圖網站尋路或規劃行程，您認為這些網路地圖的優 缺點，包括 方便性 辨識性 等 均可。

       以上為小弟誠心發問，希望可以結合大家的意見，做出適合騎士的系統或地圖資料庫。歡迎綠白黃紅騎士的意見 感謝您

1.小弟用的是MIO C220型號的衛星導航

個人覺得用在白牌機車上比較不方便的是...

有些道路..他會叫你走快速道路阿XD

如果是紅牌那就沒差了...個人覺得這是汽車用在機車上比較麻煩的

至於充電就自己挖個座充吧!!

2.小弟這項工作都交給老姐..他們大部分都是找知識家 或者一般

旅行過的人給的意見..至於交通就是先抄在紙上..到目的地附近再開始找= =

或者用這網址 http://travel.network.com.tw/main/travel/default.asp

小弟覺得還不錯用..有附上詳解跟搭乘工具還有住宿的

都還不錯用

小弟是用PDA的導航系統

MIO P350~便宜又大碗的機種

使用軟體有三種~PAPAGO R15、TOMTOM、MIO MAP

優缺點如下:

優點~就如同一般導航使用一樣
缺點:
1.使用有震動問題
2.大太陽下使用會有看不太清楚的問題
3.容易錯過路口
4.一堆線很麻煩~(假設要充電+要聽導航提示+要外接強波天線，更尤勝者要加上TMC系統等等)
5.有時候會繞路~

我用    椅天G200+   內建GPS天線         papago R15

很好用啊


至於路線規劃的問題，papago 有機踏車模式，可是他會叫你走快速道路....這時候你只好自己繞路，等待程式重新規劃路線


我要抗議快速道路的使用資格啦... 125cc要騎到實際時速70公里也不難啊，為什麼不能走快速道路    抗議抗議=  =


別拿安全的問題來壓我們啊...125的小車和1000cc的大車，還不是一樣都是肉包鐵

喔喔 所以三位的意思是說 即使是切換到機車模式 還是會把快速道路排到裡面？ 那果真還蠻麻煩的‧‧‧
回中壢FT： 如果有一套系統 您能在電腦上規劃好行程 接著輸入同一系統的PDA或手機專用版本 接著就能照您需要的路線去執行 您認為如何？ 或您絕得有什麼可以建議的。

回小鄧大： 您指的錯過路口 是指系統沒有告知您 還是提醒不明確? 造成您需要繞路

回阿邦大(怎麼辦 我也是阿邦 )： 別這樣 別這樣 我們是討論 導航系統與網路地圖 路權可以在討論啦 乖

papago的機車導航模式
目前我只知道
下忠孝橋往台北方向
如果你要超過台北車站前那一條路的話
他會直直的叫你走(或是繞台北橋或中興橋..這根本就是繞一圈 )
騎車的都知道那一段是禁行機車的
下橋後要左轉到市民大道去
雖然那是條小路
但PAPAGO也應該注意到這個車流量很大的地方吧!!

這樣不就多走冤枉路  
所以您的意思是說 如果可以提醒駕駛 車流量 以提早改道的話會更好? 當然 目前要做到可能比較難 但至少可以做到 利用以前的統計數據 比如：每到PM 5點  這條路經常會塞車 請改道 哪裡哪裡 應該也不錯 對吧??

papago R15 有一個使用者自定的導航模式啦，可以設定你要跑哪一種類型的道路

1.快速道路
2.高速公路
3.主要道路
4.一般道路

把高速公路和快速道路都調到0，就不會發生騎上高速公路的窘境.....

可是，這個功能有bug....就是設定會跑掉，每次都要重設，你一走錯路，設定馬上跑掉=  =   還有，設定多個「經過點」的話，papago 一定會強迫你用「汽車模式」..

這些bug已經存在好久了，開發商都不改=   =這樣我怎麼可能去用正版軟體呢~~呵呵


關於繞路的問題:
在市區用papago的話，建議使用「最短路徑」模式，因為機踏車模式他規劃的是「最短時間模式」....  在路徑規劃的演算法中，時間最短 不等於 路徑最短；路徑最短 也不等於 時間最短


錯過路口的問題:
1.民用接收到的GPS定位訊號都是經過處理的，都被刻意加入誤差，不然大家都可以做洲際飛彈了....這樣美國還用玩嗎?
2.因為你不會判斷... << 這個原因的可能性比較大


另外還是要在這邊告訴各位，衛星導航僅供參考，你要是完全靠著衛星導航走...那後果自行負責

在國外，有很多貨車司機都靠著衛星導航，可是國外地廣道路多，開發商沒辦法掌握每一條道路的情況，所以國外常發生貨車開到田間小路，進退不得的窘境...  這就是完全相信衛星導航系統的後果


關於在電腦上規劃好再輸入到PDA...這個是非常好的建議，若是papago是我自己寫的話，我一定馬上改..可惜不是=   =       (我自己也是程式設計師啊~~)

原文由 benny0131 於 2008-3-27 20:36 發表
這樣不就多走冤枉路  
所以您的意思是說 如果可以提醒駕駛 車流量 以提早改道的話會更好? 當然 目前要做到可能比較難 但至少可以做到 利用以前的統計數據 比如：每到PM 5點  這條路經常會塞車 請改道 哪裡哪裡 應該也不錯 對吧??

不是啦!!
我的意思是說~~
從忠孝橋下來左轉"小路"到市民大道
這條"小路"希望PAPAGO可以注意到...

導航軟體通常走大的路
這條路雖然小~但車流量真的很大
因為一堆人要騎超過台北車站
所以機車真的很多...

他這樣規畫讓很多對北市路不熟的機車族會繞遠路

我也在想要購入哪一台GPS作為機車導航用..??
但翻了三天的文章真的頗少機種是for moto

看來看去MIO其實蠻符合,但就卡在MIO很快對就淘汰產品執行終結更新手法
GARMIN for moto超讚～但就是要付出代價（好像逼近兩萬元台幣）

最後如何裝在素可達的後照鏡上,
看一些強者自己製作鐵片焊接,或是土炮..只能說太強了.
達不到的話若放口袋,行不行？？