GSR 125 夜跑烏來的感想

原文由 r9858788 於 2008-3-27 18:11 發表

機車電瓶不也是12v嗎  為什麼會變14v
新手  不是很懂

機車在靜止時
靠的是電瓶供電
所以啟動馬達的確是吃12V
但是啟動後
引擎會帶動發電機
發電機發出來的電會對電瓶作充電的動作
因為要對電瓶充電
故充電電壓勢必要高於電瓶的12V才能充的進去
根據網路上所流出的維修手冊 Page 6-8 來看
GSR-125 充電輸出的檢查標準是 14.0 – 15.0 V 於5000 r/min
所以用 14V 來計算 :)

不管如何!  
GSR  以10吋車單槍來講  算是最好的車了!(1支好避震勝過2支軟角避震= =)

車廂大! 各位GSR的車主應該比我更了解= =

三相發電量大!改電系更方便不用太顧慮發電! 比某牌GXR  三相130W  更有誠意!  

車重比例良好!沒有前輕後重的問題!

本來想買這台!  但逃不過"給我彎道"的魔掌= =

還好啦
看看G4
這才是痛吧= =
不過我覺得
原廠或許不亮
但夠用了
遠燈
很廣
近燈也不錯
只是
不是很亮而已= =
不過
看的到路也就夠了= =

GSR H4 級的大燈，我覺得很夠用了！

在路上已經勝過一票機車。

使用近燈只要速度不要太快都很OK！

勸大家不要亂改，改的不好會很刺眼，影響其他車輛行車安全！

GSR動力或許不是絕頂

不過扭力峰值比一般125稍微提前500轉

上山也是一大好處   一般上山能衝到6500（以G5作標準）的機會不多

加上操控性能良好

就算直接壓低車身吃大傾角，也不會不穩

原廠胎 + 原廠氮避，真的是國產125中算很有誠意的組合

大燈廣度夠（約1.5個車道寬吧），跑山才可以看出其好用。都市內被路燈蓋假的。。。

跑了6000KM的感想

原文由 ttt521 於 2008-3-24 11:17 發表
1. 我也覺得GSR大燈很鳥！ 超鳥！
反射面做得比Y牌、K牌差！
4.油表，第一格大概 可以騎 40KM↑ 234 省略~不準
剩一格在閃，油箱還有2L ，可以騎 65KM↑
沒有格油槍在閃 剩下1 L

我從台北騎回苗栗，在台北油表還有2格....邊騎邊擔心斷油怎辦..
身上又沒錢..XD  還是撐到了 。回家算油耗 有42km/L

你這台 感覺特別好  ..

每天期小坪頂上下學只有難過而已
尤其是晚上放學要經過好幾個沒有路燈的彎道......
放眼望去，頭燈照出來的東西就像動物星球的夜視圖
超暗，所以只能按著超車燈勉強騎
有時候墓仔埔的路燈還整排不會亮
也不敢唱歌壯膽，不然怕把好兄弟吵醒
等哪天魚眼一顆降到五十塊我絕對把車上所有的燈都塞一顆！
想也知道不可能......

暗是還好吧~~不然你上個HID好了~~
絕對不會暗的~^^!!~~

一般來說gsr的燈已經夠用了~~
如果跑一些山路沒燈的話~~就騎慢點嚕~^^!!~

其實在沒其他光源的情況下
GSR的燈夠亮了
因為眼睛會自己適應
但是剛會車之後總是眼前一片黑，超危險...
還好持續沒多久

最怕的就是天色剛轉暗or有路燈但不夠照路or市區的情況下
周遭的燈不夠照路面卻夠吃掉GSR的大燈
常常會懷疑自己有沒有開燈

[ 本文最後由 crotize 於 2008-4-14 02:34 編輯 ]