請FT的車友們給點建議吧

嗯...謝謝各位大大給的良言~小弟會再跟限速講講看的~也許真的會叫她減肥 哈哈~

個人建議去找一個有經驗的師傅幫你配傳動
價錢比你PO的還少一半有找
弄的好比仿間一些亂改缸的車還要來的有力
維修保養只要固定更換些消耗品又是一尾活龍
而且爬山...扭力的需求比動力還要來的重要些吧

恩~~好便宜喔 = =

考慮一下拿FT150的引擎 化油器XD
普立朱用9克 普立盤 壓版 碗公 離合器也都換一換
直接找SYM經銷商用吧
FT125 FT150的差別只有引擎 化油器 傳動
其他都大同小異

可以問一下版主是改幾缸嗎?

還有我印象中記得改61缸來說的話 150的進氣不用加大

不過...125的是不是要挖大點= =?

你可以是看看配一下高手窩的11g普利珠+15kg的大彈簧
剛換上去的那幾的禮拜會比較耗油
因為幾乎都會空轉
等磨合完之後爬山就會很有力
今天雙載+滿油爬山可以直接一直加速上去(油門還沒轉到底)
這是換完之後跑山路會覺得比較有力加速性也比較好
不過剛換的時候會覺得很不習慣因為都會跑不快= =

大大說的是適合150的配法嗎？ 07年FT125原廠是12g的，換11g跟15kg大彈簧會比較有力吼？
能連一下高手窩網址嗎= =？  小弟平常只有逛小老婆....
想順便問一下這樣改的話要順便改管嗎？ 會很吵嗎.....

[ 本文最後由 小撲 於 2008-3-23 22:03 編輯 ]

9000....那改的東西大概都是便宜貨吧@@

我單套個缸就要4000...

動手到好1萬五@@

建議先動盤子珠子大彈簧離合器碗公就好,換11克大彈簧我比較建議用1000轉配扭力加速器或者1200轉就好,不要用到1500轉,空轉本身就不是很正常的現象,假如要改的話,拿原廠的或者高手窩的改一改就好,耐用度是沒問題,純粹增加扭力反應套缸就很好了,當然9000元新台幣只要你認為值得,就可以花,畢竟只要可以滿足你跟限速的需求就好,還有這種狀況沒必要換CVK30,我61缸改CVK30就沒多大效果了,只是純粹耗油而已,你在思考一下,
先別急吧

我是認為你既然要動心臟了
最好換180的缸(陶缸最好)
會很有力，以後也不會又嫌改150沒什麼感覺

有時候光改什麼小彈簧大彈簧+清珠
只是在壓榨轉速而已
相對的時速可能都沒有什麼效果出來

有空還是挑個盤子裝上去吧
我個人覺得差異最大的還是盤子的設計
原廠再怎麼配就大概那樣而已