新勁戰突然變的沒力

今天跟幾個朋友去跑台7線北橫公路,但是騎到一半車子整個變的超級沒力的,油門灌了4/3了吧,時速還是3.40而已,轉速聲音很大聲,就先停下來休息一下,看一下輪胎有沒有怎樣,我前輪換mc31後輪換mc29s,我朋友說熱融胎會託速,真的嗎?想說上坡應該比較難騎所以車子比較沒力,沒想到下坡還是一樣車子爆難騎的,到了一般馬路,車子還是一樣很難騎,油門變的超緊的,車子怎麼灌都沒有那種加速感,我是全部原廠車,只換8克珠子跟大彈簧1500轉,請問這是珠子太輕造成的原因?還是?

如果是傳動原因  剛換上去就變了  不會"突然"
看狀況很像是AIS二次管有漏氣
檢查看看塑膠管是否破裂
還有白鐵管部分有無斷裂

大大我珠子跟大彈簧換差不多一個禮拜而已,應該不會那麼快虛吧,AIS二次管有漏氣
塑膠管是否破裂 白鐵管部分有無斷裂你說的這些東西在車子哪邊呢?如果真的是這些東西有損壞要怎麼處理壓?

塑膠管在化油器附近   白鐵管部分在缸頭火星塞旁邊

先看看有沒有破或是管子有無脫落  如果沒有再檢查

化油器的負壓膜有無破洞  還有油門線(接化油器那端)

那邊有一個防水的橡皮圈看看有無脫落  橡皮圈脫落

會卡到油門線...

恩,如果真的有損壞是什麼原因造成的壓?是跑山路跑到一半突然感覺整台車完全沒什麼力耶

轉速上得去的話
拆傳動吧 順便祈禱不會看到很精采的狀況.......

其實負壓膜也算是一種消耗品(只是沒那麼容易壞)  當引擎吸氣時歧管內會產生負壓

歧管前端有一條管子連接至化油器(歧管內是負壓這條管子內當然也是負壓嚕)

這股負壓也迫使負壓膜被往上吸  負壓膜帶動半月閥使半月閥往上開(前端還有

個蝴蝶閥 它是由油門線控制)讓混合氣進入汽缸  長期的收放動作就會使負壓膜

破裂造成半月閥無法完全開起(負壓膜破裂無法形成真空)

負壓膜破裂的情形特別容易發生在右手不乖的人身上(油門快速來回一催

一放)跑山常有的動作

以上是個人經驗  希望對你有幫助  如有不對也請各位指正

PS:我已經幫周邊的朋友換過不少次嚕  他們的共同特徵就是右手非常的不乖

化油器節流閥組(負壓膜)換掉就ok啦~之前我去環島,快要回到家的路上,才停一個紅綠燈,起步後只能騎到40-60....拆化油器節流閥組一看,負壓膜沒破....但去買一組新的節流閥組110元試一下就ok啦~~可能是之前幫我洗化油器的車行噴清洗劑後負壓膜老化.....這是有可能的喔~不然就是新車一出廠就用到暇疵品.....

[ 本文最後由 laiotw 於 2008-3-23 08:19 編輯 ]

輪胎因該只要不是加大尺寸~因該都不會拖到速度才是
小弟也不大確定

熱熔胎會拖速...
那比賽車幹麼還胎胎都用熱熔胎...

你朋友這是不對的理論