不知大家對G4的制動系統感覺如何？

小弟目前使用的制動很簡單
除了來另換成NISSIN來另片外
其他都還是原廠品沒動過....
包括後煞車皮 (已經兩萬三千多公里了.....)
想請問大家怎樣的情況才會讓你們想要升級制動系統呢？
一般看到大家推薦的CP值最佳改裝：Tango 226mm 碟盤+NISSIN來另
這應該可以符合大多人的需求了吧？
想要煞車更利，動卡鉗是免不了的
但是就必須得多出一筆新卡鉗的費用....
(仿B對四好像是一千八左右吧....正B更不用說...看價錢就縮了 )

仿B對四==>難道是G-MAX那一顆
還是其他工廠出的仿冒品!?@_@!?

換個Tango 226mm 碟盤+NISSIN來另+原廠金屬油管就很好用了啦,也不過是125的速可達而已

原文由 caddycts 於 2007-1-21 10:43 發表
換個Tango 226mm 碟盤+NISSIN來另+原廠金屬油管就很好用了啦,也不過是125的速可達而已

G4的話..
最簡單....作法..比照奔騰車系
改tango226mm盤+原廠單二+NC或者原廠來另也可以(不一定要NISSIN)
以上這樣配就足夠給你最優惠/最便宜的制動..
當然..最好配個好胎..制動升級胎皮也要升級..
至於如果錢夠多..我建議可以多換金屬油管..至於仿B卡鉗..我覺得原廠單二就夠了

一般換個Tango 226mm 碟盤+NISSIN來令...
就能滿足10吋胎一般需求了!
加個好胎都能讓你煞到孤輪翹很高了!!!
你先去拉拉看對4的車......
搞不好對你來說太強

依造自己騎車方式搭配最適合的煞車設定即可
太強太弱都有淺在危險性

老話一句..卡鉗是有必要改還是只是想改？

原文由 simpleton 於 2007-1-21 13:05 發表
依造自己騎車方式搭配最適合的煞車設定即可
太強太弱都有淺在危險性

請問一下
太強跟太弱的淺在危險性是啥!?@_@!?

太弱..緊急煞車停不下來
太強..控制不當容易失控

原文由 king-wu 於 2007-1-21 13:12 發表
老話一句..卡鉗是有必要改還是只是想改？

同意!
不要為了改裝而改裝
應該是對於不足的部份做出適度的變更才對