GTR+220碟盤+對4卡鉗會卡框嗎?

10吋用220碟感覺視覺效果好好啊.....

我覺得我12吋上220就好小 囧
人心果然是貪婪的 orz

一敗白話的意思就是剛好。
至於對四是什麼，你最好去摩擦力及懸吊實驗室或者其模姿勢佳找。

一拜就是很緊繃(台語)的意思←可以這樣解釋嗎,各位前輩?
不是四卡鉗,是對四卡鉗,
就是1顆卡鉗有4個活塞,左右各2個活塞,對二就是1顆卡鉗左右各1個活塞,原廠的幾乎都是單二或單一,就是1顆卡鉗只有單邊1~2個活塞(四卡鉗就變成1台車上裝了4顆卡鉗囉@@)

請問大大　
　
ＧＴＲ如果只升級碟盤２２０卡鉗沿用原廠　
　
行的通嗎？！　
　
看到ＧＴＲ上２２０視覺真的不錯　　
　
卡鉗想去烤漆就好　
　
我不飆快　所以制動力沒那麼要求

第一：要上卡鉗座。

第二：改制動不是飆不飆快的問題，而是安不安全的問題。
為了安全，你不一定要跑比人快，但是可以停的比人快。

B卡對四+220mm碟，真的很一拜
很怕不幸摔車或撞擊造成"動全身"的傷害

只換220mm的碟盤當然是ok囉~
這是小弟愛車目前的樣子,卡鉗座+220碟盤+競技來令
想換是對四卡鉗是因為...看起來比較大
煞車效果再UP←(跟安全帽一樣,胃口會越來越...p.s.小弟不是飆仔...只是偶爾會熱血一下@@)
金屬油管是否需要換?
版上有大大說:仿b對四+原廠油管
                            正b對四+金屬油管
手感才會好?請問各位意見^^

前叉原廠防塵套爆掉啦...><
卡鉗升級要暫延嚕...先去強化前叉順便把防塵套換新

前天去大千看到的<新力>出的雙子星可以對應到220耶!!
不知是我看錯了還是~~~~
如果真的喜歡雙子星的照型~~~還是可以考慮的!!價位又便宜!!

歪拍小幅卡的價錢快可以買1顆正B對四嚕@@
大幅卡也要將近小幅卡的2倍價錢呢...

200mm碟盤搭上輻卡的視覺效果真的很不錯。

220搭對四真的太一拜了…

今天要去換卡鉗，不過到現在還在TOKICO和NISSIN之中猶疑…