ＲＳ熱車後不容易發動

我的車是RS，早上出門發動還算容易，但是停車一段時間，有時會發動後馬上熄火，有時還會有"喀"一聲！不知道是什麼原因，怠速也用轉速表調到1800左右，狀況時好時壞，一直找不出原因。

啟動盤只有發動偶爾會發出"喀"一聲，也有拆開檢查，沒有發現裂痕，逆時鐘轉動會卡住，熄火時都正常，沒有怪聲音，空氣濾清器、火星塞都換新的了，化油器有拆開清洗過，電系檢查都正常，有用三用電表測過，架中柱或架側支架都不好發，歧管也檢查過沒有破洞，排氣管塞住會熄火，燃燒室也清過積碳。

有時停車時間短(加油)還發得起來，但是時間一長就不容發動，至少停半天以上才比較容易發動，還有騎到高速時排氣管那面會有鐵片震動的聲音，而且很大聲，比排氣管的聲音還大。

要不要檢查一下汽門間隙? 不知道你車騎多少公里數了, 這個部分久了也是要調整的! 有時候大家常會忘了這部份, 建議你冷車時檢查看看吧~~

有時還會有"喀"一聲！  <~~~這個就是提醒你起度盤內的三個小彈簧要抽出來拉一下了

騎到高速時排氣管那面會有鐵片震動的聲音  <~~~~這是中柱那邊兩顆螺絲內有兩個橡膠劣化了  可以換

回覆 #2 cst0126 的文章
汽門間隙跑掉應該不會停車一陣子後不容易發動吧??
要是跑掉造成漏氣,冷車發動就根本發不起來。

回覆 #3 wsm70073 的文章
不是中柱聲音,今天把中柱拆掉還是有聲音。

因為你說的是熱車後發動不易, 四行程車的汽門間隙如果有稍微跑掉就會有這種狀況, 以個人曾經擁有過的迎光  FZR  頂迅  競戰都曾發生過, 至於你說的漏氣狀況, 那應該是汽門磨損, 我說的間隙調整一般俗稱"抓鳥仔", 汽門間隙的問題不是只有過大也有可能過小.您參考看看吧

不是熱車後就不容易發動，
要稍微冷卻才會發作，
也聽說是氣油幫浦或負壓管出問題，
所以想確定是什麼問題，
畢竟請車行調整閥門間隙費用也不低，
要是問題不在間隙就白花錢了。


ps：車齡快滿２年，里程１５０００ｋｍ了。

[ 本文最後由 a4615803 於 2008-3-14 00:14 編輯 ]

1.化油器有拆開清洗過...
2.但是時間一長就不容發動...
3.還有騎到高速時排氣管那面會有鐵片震動的聲音...

我朋友的車也有同樣的情形... 他是RS 1代...
目前里程數2萬多... 買了快5年...
不過他是冷車不易發動... 說買來就這樣子了...

是放冷了之後不易發動喔, 那不知當你發不動的時後有沒有確認火星塞跳火正不正常, 汽油有沒有進入化油器呢? 我有處理過一台迅光是騎一騎偶發性的發不動, 一定要拆下空濾噴點化清劑進去才發的起來, 發起來後又可以正常騎一陣子. 查到最後把汽油開關(裝在油箱控制油路的)換掉才解決. 建議你當發不起來時先初步排除是沒跳火還是油沒來, 這樣要抓毛病比較快.

確定有跳火、有油,
因為放冷後有時發動會馬上熄火,
供油也正常,
每天騎長途已經加了好幾次油了,
從火星塞孔噴化油器清潔劑,
會恢復正常,
一觸即發...
但是騎幾公里後又發作了。

混合比請車行調整一下,
狀況應該會改善。