有大大跟小弟一樣看MoToGP的開幕戰嗎

不是錢的關係 而是為了凸顯DUCATI的強
一個默默無名的Stoner能瞬間當上世界冠軍打敗強者Rossi
不得不承認DUCATI是台怪物 之後才會去思考Stoner的技術
一切都是為了凸顯DUCATI的好 讓這塊光芒更加壯大
不然當初簽下ROSSI就好啦～
如果ROSSI騎著DUCATI拿到世界冠軍 是ROSSI強？還是DUCATI強？
算盡心機就是為了這個XD 這樣講應該看得懂吧

原文由 goldhusky 於 2008-3-17 00:19 發表
不是錢的關係 而是為了凸顯DUCATI的強
一個默默無名的Stoner能瞬間當上世界冠軍打敗強者Rossi
不得不承認DUCATI是台怪物 之後才會去思考Stoner的技術
一切都是為了凸顯DUCATI的好 讓這塊光芒更加壯大
不然當初簽下ROSSI就好啦～
如果ROSSI騎著DUCATI拿到世界冠軍 是ROSSI強？還是DUCATI強？
算盡心機就是為了這個XD 這樣講應該看得懂吧

這應該是你的見解吧!
我想DUCATI應該沒有發新聞稿這般說

DUCATI對車手是CO門了點.至少目前資訊是這樣!

見解不同.你也範不著直接打我槍阿.........

不知為何，
敝人總覺得這幾年的 MotoGP 越來越乏味，
還是懷念以前的 GP 500，
雖然是 500 cc 二行程車，
但跑起來還是凶悍恐怖，
尤其1990 年代有杜漢、雷尼、舒萬茲這些旗鼓相當又各具實力的車手，
場場精彩，場場驚心動魄，
當年的錄影帶拿出來看，才是對味........
唉！敝人承認自己老了....  :)

我喜歡GP 500的年代
那時候純粹都是靠車手技術！
不像現在都有輔助裝置...

不過F1澳洲站
讓我覺得沒有輔助裝置的比賽
真好看
沒有冷場的！

常看到技師拿著筆電在調車吧?
現在的MOTOGP引擎跟汽車一樣電子化
不止監控引擎狀況，
還可以改變點火供油程式、閥門開啟角度、甚至引擎轉速變化...等。
但今年連懸吊跟循跡系統都正式引用。循跡系統簡稱TC或TCS，
是利用引擎點火系統的變化，
當後胎打滑時減低馬力輸出，避免滑胎。就算車手油門不放，
引擎轉速不會掉。但點火會刻意不正常來降低馬力輸出，
也就是你會聽到入彎或出彎時排氣聲像在咳嗽就是在動作中
市售車是利用點火跟供油系統搭配，還有的是利用ABS系統，
都會降低引擎轉速。

輪胎不是重點...
重點是Y車隊的引擎是否有重新設計過...
不然要贏杜卡迪...
可就難了~~~

剛剛我看電視也有看到MOTOGP..
ROSSI一開始領先的..第2是RORENZO 第3是PEDROSA
慢慢到後面..變成RORANZO第一 拉蠻遠的 第2PEDROSA 第3ROSSI
可是到頒獎台的時候ROSSI跟RORANZO互動很好  就是不跟PEDROSA聊天
噴香檳也是  球評也有說 挖..我看來他們等等拍照應該不會搭肩了 這樣場面很難看
後來要拍照的時候...真的  RORANZO跟ROSSI勾肩撘背  PEDROSA隔了有一點遠
有點尷尬 詳細的原因我也不是很清楚啦  有人知道嗎??

既生瑜、何生亮…這樣清楚吧！

雖然不喜歡棒棒糖男孩的見不得人好、但也得承認少了他便失去一份精彩！
不過好想要他的加倍加帽子喔～

我也是昨天才發現LORENZOI的安全帽是棒棒糖...= ="
他真的是徒然崛起~很讚!!
我甚至覺得一開始它是讓ROSSI跑前面讓他把輪胎給用的差不多~
在最後在加足馬力把距離拉開~
我看到上一站冠軍的PEDROSA第二其實追的挺辛苦的~直線的中低加速很猛~可是高速域還是輸給M1...

再加上場地一半下雨一半大太陽~很難配輪胎~其實輪胎也有差~
軟中硬和前後配置~真的是一門學問...

去年的世界冠軍~STONER好像一號魔咒= ="都跑在中間...怪怪的~
希望他加油啦~

[ 本文最後由 熊八 於 2008-4-14 17:31 編輯 ]

...

棒棒糖來到GP也算是有點收斂拉...

至少目前是插根旗竿在那飄阿飄而已...

以後會如何就不知咧...

而石頭人這次能抓住中間排名第9也算少許運氣...

前面跌了幾台回家...

我比較希望dovizioso能加把勁來跟棒棒糖小子廝殺一下...(是場上的喔)

畢竟他用了去年barros的4號(引退回老家種田去了)ˊ_ˋ!!!

另外棒棒糖小子的資料顯示...她也不是一天玩起來的拉...

03年125排12名
04年125排第4名
上來GP前250也拿了兩次第一了(06'&07')

看來04年是他的轉運年阿

這場上就是這樣時來運就轉...