為什麼同學都說檔車不適合爬山

檔車攻山路本來就比速克達好跑了
本來還被標題誤導了一下，後來想想才覺得不對
可能大大同學認為野狼是老車才不利爬山路

原文由 m8401016 於 2009-4-11 18:55 發表
這是我見過非常有趣的討論串....

其實,檔車已經不是主流了,好不好爬山不是很重要了說....
只會騎塑膠車的,或只是借檔車來騎一騎的,也不需加入討論.....

我只能說,想享受騎車樂趣,我會騎我的 KTR 出門
平常我用 三冠王代步

我絕不會拿三冠王去追 KTR... 我也不會拿 KTR 去載女孩子....



不瞞各位說,當我騎第一輛摩托車時,可能大家都沒幾歲吧...
或許經歷過那個年代的人,來討論這個問題,會比較實際

搞不好連當時我最不屑的 Sports Wolf 要在山路上巴 FT 都易如反掌

是啊！  連我的第一台兩輪 風神  100 在山路上 都比現在的塑膠車猛多了，曾經錶速90 公里以上爬坡，
下坡只要沒有四輪擋路，都是時速 7、80 公里以上 下坡。

現在看到塑膠車 跑山路轉彎壓車，底部磨的火光四射就覺得好笑，輪子小也這樣玩，呵呵！
要享受騎車跑山路上下坡、轉彎玩離心力的快感，還是以前的檔車比較速配也有趣多了

[ 本文最後由 fullspeed 於 2009-5-7 11:07 編輯 ]

原文由 m8401016 於 2009-4-11 18:55 發表
這是我見過非常有趣的討論串....

其實,檔車已經不是主流了,好不好爬山不是很重要了說....
只會騎塑膠車的,或只是借檔車來騎一騎的,也不需加入討論.....

我只能說,想享受騎車樂趣,我會騎我的 KTR 出門
平常我用 三冠王代步

我絕不會拿三冠王去追 KTR... 我也不會拿 KTR 去載女孩子....



不瞞各位說,當我騎第一輛摩托車時,可能大家都沒幾歲吧...
或許經歷過那個年代的人,來討論這個問題,會比較實際

搞不好連當時我最不屑的 Sports Wolf 要在山路上巴 FT 都易如反掌

大大指的是追風的年代還是更早期重車進口的年代??

那位大大 說的那個年代應該是全是檔車的年代。 民國 6、7零年代。

我還沒遇過,國產檔車(2t不算)在下坡可以讓我看不到車尾燈的(我騎rs100時),並不是檔車就這麼神啦,還有人說速克達,下坡騎不快,煞車還會過熱,我只能說那些人煞車技巧,只有弱而已 ,而且說一句實話,國產最近新出產的檔車,也只有酷龍適合跑山,其他那些阿莎晡路的,車架實在是(比速克達車架管壁還細),那能跑下坡嗎?屁股都一直搖,檔車速克達,各有各的好,不要把檔車過度神化了(尤其是車架爛的,知道我再說哪一台animal)

[ 本文最後由 3554763 於 2009-6-2 17:56 編輯 ]

fzx的車架總比你粗了吧!!!

我只知道

之前跟朋友夜跑合歡山

下花蓮

在武嶺那段路

我朋友都是只有速度在於4-50那邊

我就輕輕鬆鬆2檔啦轉6-70的速度輕輕鬆鬆超越他們

當你考慮說不夠力

想換檔有時候也要考慮到含氧量夠不夠

當我也換上3檔就會被他的含氧量不足速度下降

所以就是要看騎的人的經驗摟

不要呆呆的在那邊認為說拉到8-9千就要爆炸了

根本是不懂的人的想法

擋車基本最少都可以拉到碰萬轉

所以不需擔心

檔車不能下坡 ？  噗 ！ 怎麼麼會有這麼憾古的說法，不然以前全是檔車的年代，上坡後檔車
全部留在山上 ？   還牽拖藉口車架？  每一台檔車不管車架多細，都比絕大部分的塑膠車好下
坡多了。   尤其是在坡度及彎度較大的下坡，高速下坡，就會知道了，要是塑膠車的煞車又是鼓煞
，那絕對是會挫屎，嚇出一堆冷汗，下坡就在那裏雙手按煞車就好了。煞車技巧？ 甚麼煞車技巧也
煞不住！  有啦！  連兩腳也一起下來幫忙煞車啦.......  呵呵！

哈哈哈....

大家的回覆都快笑死我了...!!

速克達油門還要催到底
檔車維持檔位就好了
哪個好爬= =?