G4車友 來討論一下 改裝前叉與原廠前叉吧~

恩 謝謝大大唷

那我大概知道我想要的了

畢竟 小弟想要 視覺 又想 兼顧實用 有時候也會騎快車

高雄地區 和旗津 地區 路都不是很平 XD

我想 我目前 比較需要知道的是

原廠前叉  改裝前叉

兩者各都是 如何保養於調整呢?!

看了一下還是一知半解

爬了一下文 還是不太董

不好意思 有勞各位大大一起討論吧~


應該是會去換前叉吧

我的G4從牽到現在也已經兩年半了~~里程數差不多3萬6千左右~~
這期間我常跑山路~~我覺得前剎給我的感覺真的還不錯~~用到現在我覺得還不錯硬!
如果真的軟的話~~我頂多去換阻尼棒跟前剎油吧!!
不過我後避震有換MSP阻尼可調~~因為我覺得後避震影響比較大!

我換的是下方黑色塑膠管的
然後上面是銀色(沒有鈦色可選..)
使用起來我覺得非常的好
當然剛換的時候很硬
要騎一陣子才會變軟
急煞或平常時
壓住剎車是不會壓到底的
遇到坑洞時也不會硬梆梆
過彎也不會有下沉的感覺
我覺得預算不夠又想換前叉組的話
可以考慮這組

[ 本文最後由 james823 於 2008-3-7 14:06 編輯 ]

其實..原廠改裝就真的夠用了!
就大家都說的..從灌油就好啦!就很夠使用了..
改裝前叉不外乎
1.外觀升級
2.想換(超單純的原因)不過也是促實想換的原因!

我大部分朋友換完後..大部分的人都是說.還是原廠的比較實用
只需從灌油就好了!

建議你...
先原廠灌油+阻尼棒
別超過CC數
油有分係數....

我自己是原廠爆油封...不敷使用~
所以換改裝的
RRGS黑頭金身
用了快1萬公里~
還不錯用~
不過...有點高調...
導致我的正B被...A走...
你也是高雄人.建議...低調就好~

有空可以出來交流:)

原廠就好了

也不用多花一些而外的錢

前叉油 建議用好一點的 例如最頂級那罐 歐林司[不過昂貴了點]

順便也把彈簧&阻尼棒換掉....

就我的車而言

外表是原廠前叉  裡面勒 就不一樣了

裡面是四迴路阻尼棒+歐林斯no.15的設定[單支加75cc]

不論熱血 rv都可以應付的適中 不會不夠!!

備註:前叉油 不只是潤滑 也是有黏稠係數的!!

歐林司的在前叉油的地位~~
我是不太了啦~
找一些老文章，你就知道各板老前輩一致對這支油的極差的評價了

大O的前叉油很不耐用又貴...
開板大目前的設定跟我差不多
我也是換了G+
前叉原先有改組尼棒 可是實在太跳
現在換回原廠組尼棒 80CC的培力30W
相當不錯 穩定性還不錯 舒適性稍微差一點點 如果改成75CC的話相信會好很多
如果體重過重一坐上去就吃掉太多行程的話
可以考慮加墊片或是強化彈簧
我去過的每家店 只要有問過G4的前叉
每個老闆都說G4的很硬很耐用 都覺得原廠就很好 根本不需要改
頂多是換油吧

g4 n-sr前叉前陣子剛去整理過而已.........里程43420公里去的,(其實還不非常嚴重,可以繼續用,主要是防塵套破了,順便換)
posh阻尼棒,防塵套,換培力油80cc,清洗...
我覺得稍偏硬,你可以用原廠的阻尼棒+系數大的油80cc試試,
原廠的g4前叉真的不錯用了,這一台後避震比較不行..

謝謝唷

我想 我該去爬一下文了

多多了解 原廠前叉 該如何 保養 與 換油 還有 更新物件

我覺得 當務之急 我應該先 了解 前叉 的原理與作動 還有 該如何配套自己需要的東西

如果 有大大 可以為我解說 感激不盡