SYM 部分市售機種C.D.I 代號使用對照表

詳細資料感謝版大分享

感謝大大

已爬~~~~~~~~

化油GT125的CDI雖然塑膠外襯是H4C,但是主體還是HKA,
而塑膠外襯的功能是用來掛住車體用的。
而新高手125R則是M92。

readygogo 發表於 2014-3-21 21:17
化油GT125的CDI雖然塑膠外襯是H4C,但是主體還是HKA,
而塑膠外襯的功能是用來掛住車體用的。
而新高手125R則 ...

請問大大      RX110我確定是用M92        但新高手R也是用M92的嗎?(我指的是GY6引擎的新高手R)

新手玩豪邁 發表於 2014-3-22 00:27
請問大大      RX110我確定是用M92        但新高手R也是用M92的嗎?(我指的是GY6引擎的新高手R) ...

新高手125R確定是M92~~因為我把它換成了HKA~~
加速變得稍微比較輕盈~~但有些人感覺不出來~~想要好一點的加速感，可考慮換成HKA~~
GY6， M92，HKA三者可以通用~~
但是用起來的感覺是不一樣的~~
GY6：反應較慢，容易放屁~~所以後期的GY6不用這一顆了~~
M92：改善GY6的缺點，點火頻率較HKA慢，聲音較HKA厚實~~
HKA：點火角度不同及點火頻率增加，聲音較輕脆~~也有較好的加速感(有些人感覺不出來)~~

readygogo 發表於 2014-3-24 08:29
新高手125R確定是M92~~因為我把它換成了HKA~~
加速變得稍微比較輕盈~~但有些人感覺不出來~~想要好一點的加 ...

感謝有經驗的大大，HKA除了新高手(HAM)用這顆外，還有哪台車也用HKA?化油GT也是嗎?你說HKA跟M92跟GY6三顆都通用，不知內仁也是否都通用?因為都是交流點火

化油GT125也是HKA，只是它的外套橡皮印製H4C，設計用來掛在車架上的~~~
我試著用HKA原來的橡皮外套，發現強掛在車架上，CDI的線路會卡卡的~~
因為前斜板的空間有限~~

一顆CDI不便宜~~我怎麼會同時有HKA和H4C的CDI呢??
原因是化油GT125和化油新高手125R這二台我家都有~~
我是買了HKA的CDI換了新高手125R的M92後~~
把HKA插入M92的外套橡皮才能固定在新高手125R的電瓶殼內~~
騎起來不錯說~~~才又拆了GT的前斜板~~
發現H4C只是它橡皮外套的料號~~
其實內部的CDI確定是HKA~~~
之後發現手上的HKA外套若要固定在GT上~~
會讓HKA這顆CDI的線路角度卡到斜板~~
而且線的長度不怎麼剛好，會卡卡的~~

不過HKA有一個缺點，因為點火角度的關係~~
讓電發啟動點火時慢一拍~~
原本很好發的新高手125R變成要按二~三次才發得起來~~
所以GT125不太好發的原因就在此~~
不過只要熱車熄火後，就又很好發了~~
原因是因為燃燒室還有些許的油氣~~
此時溫度也夠，當然熱車熄火後就好發了~~
這就是為什麼HKA改了點火角度，不得不增加點火頻率的原因~~

另外附帶一提：
CDI在前斜板的GT，最好在CDI線路的接合處用電火布包一包~~
因為下雨天雨水容易浸入，造成CDI接觸不良~~前些日子我的GT在高速時會有累格的狀況~~
加速不太上去，還以為是點火線圈出問題~~~
結果拔掉重插，並用電火布在線路接合處包一包~~~
又回復了原來的水準~~到目前為止都正常~~
這也是為什麼R1-125的整流器容易掛點~~
因為它的斜板通風口剛好在整流器的上面~~

readygogo 發表於 2014-3-24 18:58
化油GT125也是HKA，只是它的外套橡皮印製H4C，設計用來掛在車架上的~~~
我試著用HKA原來的橡皮外套，發現強 ...

看來三陽好多車的CDI都可以跟豪邁GY6通用       包含你說的化油GT    新高手125R     

那風雲HAM與R1Z呢?    聽說也是用HKA?