DIY數位電子嵌入式轉速+電壓表安裝流程

原文由 k0910179838 於 2008-3-3 00:31 發表
"通常"來說汽機車的電壓不會超過15V拉
但我有強調是通常來說喔
也就是一般改裝沒有太誇張幾乎都在15V以下
除非改了加強回充的整流器
有些車因為是單向半波發電又改HID
沒錢改全波或三向通常是改整流器加強回充
但那種加強回充整流器我遇過~基本怠速已經13.5~14V了
催油狀態~電壓高達20V
這類的車就不適合安裝

"正常"狀況下回充電壓多在 15V以下，但那天整流器突
然不正常,電壓突然飆高呢 !?

我和winrage大顧慮是相同的，不然早就敗下去了。我可
不希望一顆超過 500 元的產品這麼容易就掛了...現在錢難賺
呀

[ 本文最後由 Rox 於 2008-3-3 11:16 編輯 ]

我自己是沒有遇過整流器故障電壓飆高啦
但通常整流器掛掉不都是電壓變低嗎???
因此導致電瓶回充不夠
整流器掛掉如果電壓飆高~那電瓶回充不就更快了
這樣還算是整流器"掛"掉嗎???
就像引擎掛掉好了~正常來說應該會跑得比較慢甚至不會動
有人遇過引擎掛掉後~尾速比沒掛之前高嗎???
(這樣舉例不知各位認不認同)

我個人是沒遇過這樣狀況~所以才會有以上見解
有錯請指正

[ 本文最後由 k0910179838 於 2008-3-3 12:09 編輯 ]

原文由 k0910179838 於 2008-3-3 12:06 發表
我自己是沒有遇過整流器故障電壓飆高啦
但通常整流器掛掉不都是電壓變低嗎???
因此導致電瓶回充不夠
整流器掛掉如果電壓飆高~那電瓶回充不就更快了
這樣還算是整流器"掛"掉嗎???
就像引擎掛掉好了~正常來說應該會跑得比較慢甚至不會動
有人遇過引擎掛掉後~尾速比沒掛之前高嗎???
(這樣舉例不知各位認不認同)

我個人是沒遇過這樣狀況~所以才會有以上見解
有錯請指正

應該說有二種可能狀況...一個是電壓變低(可能是0V),一個是電壓變高(超過 15V)...
當站上有版友PO出來有這樣好物時,我就趕快去網拍找,結果一看到電壓 8~15V,
瞬間的熱血馬上冷掉...

PS.電壓飆高~那電瓶回充是很快...很快.........很快死電瓶!!!  燈泡...及有用到電的都會
掛...我不怕電壓低...只怕電壓高

學長，我是今天跟你面交的那位，想請問CDI的信號線怎麼找尋呢?

學長，我是今天跟你面交的那位，想請問CDI的信號線怎麼找尋呢?

哎呀~原來學弟也是小老婆成員
迪爵的是SYM的，CDI線顏色應該都一樣
我的R1 125是接"藍黃色線"
如果你的CDI沒有藍黃色線，CALL我一聲
明後天我都有課~我去學校幫你看看是哪條線

在請問~可以把電壓表改成油溫表嗎?

沒辦法耶~因為他那個目前就只有設計轉速與電壓功能

那改過雙整流的不就不能裝了
我還蠻想裝的說

轉速表4位數夠用嗎? 這樣最多不是才9999

轉速最高只顯示到"9990"而已
不過~"通常"來說
不會破萬啦
除非有改CDI那另當別論