CVK30 搭配勁戰58.5 有人會調整嗎?

CVK30 副油嘴38 主油嘴115 配到58.5勁戰上我朋友的阻風門都會拉轉為什麼我不太會拉轉有時有友時沒有(天冷時)不像別人發車都會拉轉歧管是新的而且用墊片膠封死了~而且我代速不穩忽高忽低~CDI~阻風門(原廠)都是新的~再來請問空濾到底要不要挖有些人說要有些人說不用~搞不清楚~火星塞咖啡色時起步排氣會有點不順~如果調淡又怕尾速供油不足起步也沒有爆發力~想請問有人知道要調到怎樣才知道在尾速供油夠了~然後起步又有爆發力~大致上要調成怎樣才算可以了~有人可以幫我解答嗎?

要看到實車狀況才知道吧...空濾的確是可挖可不挖= =
個人建議副油嘴35主油嘴115然後混合比應該是要調濃一些!!!

我目前CVK30 主副 105 35 , 待速OK 尾速還沒測試, 起步普通而已稍微LAG, 中速相當猛

還沒看火星塞, 還在調整中........  換了CVK30 油嘴不需要這麼大吧?

我是59缸整組   空濾處理部份 車行是把裡面那根管子裁掉
聲音會稍為加大...不過起步的反應差很多

我是58.5/300條~2代鵝~也是上CVK30(40/115)~空濾有挖4個小洞在進氣口那邊~軟管剪掉剩下5CM左右~濾棉高流量~0到110順~尾速才開始托~~可挖可不挖?~建議你挖~畢竟124CC提升到155CC相對你的吸器量就要變大~反應會比較好車子比較順點~然到你要拿124CC的吸器量用在155上不夠西巴(可換高流量試看看)

58.5/300條、CVK30(38/115)，空濾原廠式樣裡外未挖或拔管，濾棉也是原廠未挖或鑽洞，冷車啟動自動組風門拉轉正常，有改CDI、傳動、排氣管，起、中、尾速直線上升未有LAG以及吸氣不正常的現象發生！:)

小弟我是認為不用挖...
因為有認識改很大的也沒再挖....

如果125吸氣是那種口徑....
那我家的750不就是要他的6倍大小...
而且我家那台750似乎都萬轉起跳的....
可是就我觀察他似乎沒有到6倍之譜

這種東西沒有一定的,
要看車子,
調化油器沒有一定的公式,
只能自己不斷的試,

原文由 Niku 於 2008-5-8 04:24 PM 發表
我目前CVK30 主副 105 35 , 待速OK 尾速還沒測試, 起步普通而已稍微LAG, 中速相當猛

還沒看火星塞, 還在調整中........  換了CVK30 油嘴不需要這麼大吧?

請問你混合比放多少?

不知道大大您車子調整的怎樣了?
小弟情況跟你一樣
不過我後來把歧管拆下
重新裝上，墊片膠也重新塗了一次
就沒問題了

只是現在的我
高速由嘴115，混荷比3圈
空濾6個直徑1公分的洞
低速還蠻ok的
中速過後就不猛了
油門灌到底只能到85-95那裡
也不知道該怎樣調整