Fighter單單改裝缸頭心得

也就是市面上所謂的原廠強化型．

因為多方打聽過各論壇，還有改裝過的車友．
給的評價都是CP值頗高的改裝方式．
一方面可以兼具耐用度及效果的妥協．

所以就心生想改裝的念頭．

於是在多跑幾家店家的情況下，到了某網路推崇的Fighter名店
施工速度老實說還蠻快的(可能運氣好，那天客人不是很多吧)
幾乎下午去施工，大概晚上關店前就可以交車了．

所謂原廠強化，就是改裝SGC的高角度凸輪軸，缸頭的加工而已．．

至於效果部分，真的令我大為驚訝．
力道比原廠的車子要來的大的多．．．
以原來的傳動配置來說，轉速是高了許多．
不過可能珠子也是要改天再另做調整吧

至於回家的部分，手實在是有點癢，所以還是去拉了一趟
在辛亥隧道(往木柵端)
在到底的測速照相前，輕鬆拉到120....
跟以往的轉速要拉一陣子的情況下，有了相當的差距在．

以效果方面，真的很難想像是單存改裝缸頭的效果.
(也有可能是我很少騎到這種的車子..)

過幾天等有空把照片整理好，我在補上來跟大家分享一下

單改缸頭的意思?

近排汽門加大還是近排汽門拋光加高凸

都有?

我是知道CP很高,而且很優很耐用．
不過可否分享一下浩油．約比原本多浩多少．

真的 太神奇了
單純蓋裝缸頭 就有這樣的效果
不知道 花費多少

對啊 重點是花費多少呢A_A

還有會不會比原廠的耐用度還差...

搜尋了一下
大大應該是在摩X藝術換的吧
離辛亥隧道蠻進的

[ 本文最後由 我叫王小傑 於 2008-2-25 01:29 編輯 ]

這樣弄 要多少錢阿?
聽起來感覺不錯呢!!
等有錢也想來稿一組

原文由 sportsing 於 2008-2-25 00:23 發表
單改缸頭的意思?

近排汽門加大還是近排汽門拋光加高凸

都有?

我是知道CP很高,而且很優很耐用．
不過可否分享一下浩油．約比原本多浩多少．

進排汽門並沒有加大，單就只有拋光和高凸..

油耗的話，並沒有比原廠出色的多．
差不多以我平常騎乘上下班的情況下......
一天平均跑50km..

大約兩天半~三天加次油.....

改天我在仔細的量一下跟大家分享..

請問弄這樣真的有明顯的效果嗎 我也想弄呢 壽命真的不會減低嗎 價錢大約是在哪裡上下呢

壽命會差一點...因為我當初也玩過...但是很多朋友玩過跟我pm給一個版主跟我說跟單套差不了多少錢...
而且它可能有增加缸壓...來增加它速度...
但是相對的壽命會減低...