原廠酷龍vs原廠狼r150，誰勝出較多?

原文由 tallman192 於 2008-4-17 23:22 發表

國際檔是往復六檔....是1=>2=>3=>4=>5=>6跟6=>5=>4=>3=>2=>1這樣打
所以....國際檔沒有在五檔的啦!
五檔的是商用檔!是循環檔的一種
以前的狼是四檔循環!現在改五檔循環
但是基本上取向還是不變啦!商用車就是商用車!
用四檔也可以從頭騎到尾!
我身邊有個黃金左腳就這麼騎過

孩子 先回去搞懂國際檔跟循環檔再來吧  對了還有gp檔

自己試騎比較清楚,車手能不能把"車子的戰鬥力"發揮到極致,這才是該比較的事情,有人騎野狼能把野狼靈敏的過彎性能發揮到極致,有人騎酷龍能夠穩定的高速過彎,我不認為我的回覆有競速意味,這就是所謂的人車合一呀

酷龍本來就不是仿賽...說穿只不過是$^%&#...算了,不想引起筆戰
野狼越看越順眼,買野狼不改太浪費了,因為他的副廠零件,外殼,實在有夠多的,可以走各種風格~
我自己騎過FZR.酷龍.野狼.雲豹.KTR...
目前想買勁暴XD~

KTR引擎是由CG引擎修改來的，非CB，從早期STRAKER2V在改成4V。
而愛將的引擎是OHC非OHV...........只是不知為什麼出力悶悶的不是說很有吸引力。


老引擎也不是什麼壞事，受過市場歷練更成熟，一般市售車引擎也很少在大改款。
像CB750、ZRX等等的引擎從未改款也有20年了。
VTR250引擎也是20年前老引擎，更不用說HORNET了。
一顆引擎好壞，不是很膚淺的看他年齡就斷定。

還有一般公司零件都是外包給其他開發商再招標，像是輪框跟椅墊不一定會是同一間公司做的，小改款可能是換了別家廠商或者開發商提供新樣式...等等的。

雖然我不想引起筆戰
但看到很多人把一台車數落成這樣．．．

怎不想想車子性能的設定和風格取向以及價位

酷龍１台多了２萬左右　
風格：旅跑
真要嫌
個人是覺得重了一點
但挺有霸氣的


說ＫＴＲ有獨特風格　我不否認
風格：滑胎
但他真的是耗油１哥（除非改化油器）
車身重心手把都高
高速易不穩

野狼的設定是街車
所以整體性"順"
省油好養

雲豹 美式車
很有肌肉感
很適合拿來當循航車

每台車有每台車的性能設定
一台車賣那個錢 規格當然是普通阿
不然CBR150R怎那麼貴?

拿街車當仿跑騎

根本是文不對題嘛!

原文由 阿ken 於 2008-6-17 00:51 發表



孩子 先回去搞懂國際檔跟循環檔再來吧  對了還有gp檔

還有很多人說國際檔都是6檔

這是錯的!

街車 嘻皮 也不都是國際5檔嘛?

真不知道是誰在蝴蝶效應

[ 本文最後由 ＧＴ之魂 於 2008-7-16 08:32 編輯 ]

原文由 ＧＴ之魂 於 2008-7-15 20:04 發表

GP檔是小雲豹那種的國際循環檔嘛?

N→1→2→3→4

還有很多人說國際檔都是6檔

這是錯的!

街車 嘻皮 也不都是國際5檔嘛?

真不知道是誰在蝴蝶效應

國際檔是指國際標準檔，此種變速箱檔位特徵是 採=退檔 勾=進檔 而當檔位打到最高或最低時並不會向循環檔一樣，在最高檔時在勾又進入一檔，或是踩到最低檔時在踩會進入最高檔，一般設定都是1→N→2→3→4→5或→6，並沒有說國際檔一定就是6檔或是5檔，這要看車子的傳動設定跟引擎的能力搭配。

而循環檔就是N→1→2→3→4→5 踩=進檔 勾或往後踩=退檔，如果你一直用踩的方式的話就會N→1→2→3→4→5→N→1→2→3→4→5如此循環下去，而一直往後勾或後踩就相反5→4→3→2→1→N→5→4→3→2→1→N，檔位多寡也是看設計方式並沒有一定。

GP檔則是適用於MOTOGP比賽場上的比賽車方式，基本上是國際檔的相反 踩=進檔 勾=退檔
他的作用請參考這篇文章
http://www.motoways.net/phpbb2/v ... ;highlight=GP%C0%C9

無聊 管他啥車 還不都是商用車引擎

KTR的引擎,從CG到 勁的OHV 改良stryker的OHC 2V 再改良到現在的KTR

KTR高速不穩?沒感覺.野狼高速就很穩嗎?跟KTR也差不多

KTR原廠就有滑胎風...恩..

酷龍最大的優勢就是底子硬,改車改到車架的人,真的要有那種決心

想省油代步就買野狼吧..只是車價不像以前那麼好看

當車廠的護衛軍沒啥意義,聰明人自己買車會做評估,難道東西不能做批評阿~

想看KTR引擎被騎爆的批評,某輕開頭的檔車論壇KTR版歡迎去看

當然是酷龍吧....

我到現在都還沒贏過@@

呵呵

原文由 阿ken 於 2008-6-17 00:51 發表



孩子 先回去搞懂國際檔跟循環檔再來吧  對了還有gp檔

恩阿
不懂還裝懂
差點噴飯~"~
以為我家的R150 跟R600
都變成循環檔了XD

[ 本文最後由 joe7569 於 2008-7-16 04:23 編輯 ]