噴射版新勁戰->改58.5

這位我不懂你在講什麼...改缸一定不會驗過???這是哪邊聽來的

還有如果要動到動力的東西..汽缸缸頭之類的最好都是一次到位為最佳

因為調教是整體一次調教...包括供油什都是...如果是改外觀什麼之類的才是慢慢來..

畢竟錢是重點....

改缸驗排氣基本上會驗的過...但是當初改缸的店家就是要將供油調整好

這樣也比較不會造成驗排氣時要再調整才會過....

除非你改缸的店家就只是將缸"裝上去而已"...那這樣一樣有效果...只是並非最好..

原文由 臭鮑魚 於 2008-2-23 13:26 發表
全套的正確定義 應該是
有無車到KS吧

那請問:改58.5+250條曲軸+CVK30+汽門加大+進排氣拋光+高凸
這樣沒有車到你說的KS
這樣算全套還是半套?

再請問:改61缸+CVK26.其他都原廠
上61缸有車到KS
這樣算是全套?

其實現在玩車的已經很少在講全套跟半套
這應該是以前二行程比較流行的用語
現在都是講改幾缸+拉多少行程

[ 本文最後由 arai6933 於 2008-2-23 22:29 編輯 ]

原文由 臭鮑魚 於 2008-2-23 13:26 發表
全套的正確定義 應該是
有無車到KS吧

哦? 所以車CASE單上61算全套
所以58.5+200條+化油器+高凸+拖齒沒車CASE叫半套?

不錯!! 好個正確定義

那敢問大大一下，噴射的58.5改裝完之後。

效果跟行之有年的化油58.5比較起來，優劣如何？

不知道大大你的意思是???
車子要看人改！說不定也會有6X輸58.5噴射的也有可能
正所謂：人的重量，決定車的力量！
噴射的加速主要是靠中尾速，雖然我的還在訓缸中...
但是中速的加速真的很不錯很暴力~！
優劣的話，應該是噴射的至少還可以少CDI的錢...這樣吧！

你的定義也太正確的吧...
不要給人家錯誤的觀念...

全套半套...都只是店家的噱頭
反正就是..半套一定比全套便宜...
(店家往往說..半套就很會跑了..不用改全套..)
實際上沒全套會跑..然後車主過一陣子就會來改全套...
一切都是幻覺，嚇不倒我的

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回歸正題，樓主如果想要換低調一點的管..
我建議mos管，聲音跟原廠差不多，翹度不顏射，CNC支架美觀
(這不是打廣告喔= =)

[ 本文最後由 中里毅 於 2008-2-24 20:37 編輯 ]

原文由 kingdom236 於 2008-2-24 01:21 發表
不知道大大你的意思是???
車子要看人改！說不定也會有6X輸58.5噴射的也有可能
正所謂：人的重量，決定車的力量！
噴射的加速主要是靠中尾速，雖然我的還在訓缸中...
但是中速的加速真的很不錯很暴力~！
優劣的話，應該是噴射的至少還可以少CDI的錢...這樣吧！

我的意思是指，撇開改車看人改的意思．
以同樣的套件，同樣的手法情況下．
（這樣可能就有點不太可能...不過本就實驗精神也是要排除變數為主)

就單只是以噴射　VS 化油器
的效果方面做比較.....

所以以大大的說法是說，噴射的中尾速加速力道比化油器力道來得大嗎？

挖~這就考倒我了.....我沒騎過化油器的，所以沒辦法給你正確的回答！
不過起步一定是化油的贏(廢話= =")
我也不敢保證我說得是對的，畢竟目前新勁戰噴射有改缸還不是很多....
我是覺得目前整個中速加速動力輸出表現還不錯！但是還沒跟化油器的比較過就是了！

但是我訓缸再過沒多就可以了，那時店家還會在幫我試車
我這台是他們店裡第一台噴射勁戰改58.5的(犧牲品= =")，之前都是改化油器的！
剛改好時朋友都問老闆跟你一樣的問題，這問題我也滿質疑的就是了....
如果過個幾天，訓缸完之後我想會就可以回答你的問題了！剛好同樣的店家、跟套件！

[ 本文最後由 kingdom236 於 2008-2-25 00:40 編輯 ]