新勁戰換管AND配傳動問題...

車種：全原廠新勁戰化油版　里程數１３ＸＸＸ　狀況良好

請教一下各位先進、大德，小弟今日去車行把原廠管換成了版上風評還蠻優良的毒蛇管，這支是低音

回壓黑管，雖然有點微翹但是店家說這支已經算是不翹聲音也最小聲的了！因為我的需求只是要讓我

的車動力能提升些，雙載爬坡不要這麼軟腳！所以一開始就要求店家要買平管跟聲音小的！

換好管子後傳動還沒動過都原廠，我騎去辦事，過了兩小時後才回來弄傳動。全原廠的傳動配毒蛇管

騎起來感覺還不錯...只是轉速高時聲音還是比原廠大多了，接下來就開始配傳動...店家幫我換了以下的

傳動部品：

ＷＵＫＡＷＡ（ＲＲＧＳ）普利盤...我仔細看了一下盤面比原廠盤大了約1CM

普利珠 8.5g x 6

1500轉大彈簧...這個好像叫啥仕X的忘記了，像是仕道的樣子

在裝回普利盤時，老闆有先幫我加了一片很薄的金屬墊片


其他的傳動零件維持原廠的，裝好後就騎回家了，但是我發現怎麼一灌油門管子就超大聲，像是很高

轉的聲音，而且感覺還蠻空的...本來全原廠傳動時也要速度快了才會有這種聲音，但是現在一起步就很

大聲而且感覺加速也沒什麼力道...到底那裡出了問題？能幫我隔空抓藥並給予小弟傳動配置的建議嗎？

感激不盡 ，如需要小弟再提供什麼資訊我再補充～

應該是~
配比較高轉
來榨馬力~會很空沒錯
相對的會耗油
再去跟店家討論看看吧
畢竟花錢的是大爺

原來是這樣~請教一下如果這樣一灌油門就轉速很高又大聲，那會不會扭力變很低爬坡反而沒力呢?其實我是比較希望能有幹架王150那種起步的扭力感...

似乎珠子可以在輕個0.5克... 至於聲音大 應該是轉速變高來榨馬力跟扭力出來
要像fighter的大扭力 我只能說...難阿
畢竟人家是150 天鵝是125

呵呵...的確，要125的肥鵝能有150的扭力真的是天方夜譚...
我今天白天會再過去店裡調整傳動，我如果不要聲音大然後要比原廠來的有力些，如果
換成1200轉的迎光大彈簧會有改善嗎?感覺好像是那條大彈簧在作祟-.-...
那聲音實在是大到連我自己都覺得丟臉= =...不想被行注目禮

今天到店裡去更換了斜度比較斜、盤面也比較正常不增大的普利盤，普利珠維持8.5 X
6，大彈簧從仕輪1500轉換成迎光大彈簧+迎光彈簧座以後...那種一灌油門迅速拉轉管子
就轟轟叫的情形沒有了，空轉沒力的感覺也消失，整個加速曲線都比較正常流暢了...看
來傳動真是個很謎的玩意兒阿...

傳動牽一髮就動全身
隨便動一樣東西
整個感覺就不一樣
加油啦
慢慢學

說真的之前都不懂傳動是什麼東西呢...最近學了真多，另外就是今天到比較長又沒車的
路段測試了一下換管AND配傳動後的成果，發現雖然這個30~60起步的部分比較有力了但
是到了80以後就爬的很慢...最後卡90~95很久勉強才能上99.100呢...(之前全原廠也頂多1
00)，好像花了錢沒有效果的感覺
這樣是否代表了我配的偏起中，連管子也換到起中管呢?如果我要讓尾速能再提升是否要
把普利珠加重?目前8.5g X 6顆，有經驗豐富的大爺能賜教一下嗎?

可請問您體重?
基本上那空轉的問題是你墊片是用兩個,所以才會空轉這麼嚴重
不然1500轉跟8.5的珠子是剛剛好的配法
不管珠子在這麼加,大彈簧小彈簧離合器開閉盤在怎麼改
也不可能跟改缸一樣全速域都照顧的到..
更何況市區,起中絕對比中尾好用的..
珠子用原廠珠重,起步爆衝的感覺就會比較小了唷
你講的情況都是正常的,慢慢習慣你的傳動吧
你只是還不習慣起步暴力而已=.=..

先前我也是使用與你相同的配法
但我嫌管子太大聲就換回原廠
多換了一個劃線碗公,原廠離合器加工過(感覺動力銜接的很不錯)
珠子改成全八克(大彈簧稍微軟化後騎起來轉速就沒那麼高)
0~85很順暢 回油也OK
尾數大都卡在95~100
試過全原廠的珠子(9克)
起步就沒那麼暴力,尾數可以到106左右
個人比較偏好暴力的起步與扭力
所以珠子又換回全8(市區比較好騎爬坡也OK)
沒改缸是真的很難顧到全速域…
目前想嘗試離合器加一墊片(傳聞可以增加一點尾速)