回覆 #9 sfreedom 的文章
不用等了!
F1已經要朝向" Hybrid油電混合動力系統"
還有"熱收集系統"
可以做出"BOOSTER"的效果(估計瞬間可達270匹馬力之多)
還有CDG尾翼和彈性可動空力套件
CDG尾翼設計的目的是,因為現今F1空力套件的關係會讓後方產生不小的亂流,讓超車數越來越少,越來越難超!
所以CDG尾翼是為了讓後頭的亂流變小,讓超車好超!
不然沒超車的賽車運動...誰會想看= ="
這顯示F1已經朝向閃電霹靂車的境界
但是...
600、700的速度真的太誇張了...
回顧去年的加拿大站BMW車隊的車手Robert Kubica
以時速280公里的速度,撞上防護牆
裡面有事故影片↓
http://tw.youtube.com/watch?v=HHWV_UqkdYM&feature=related
整台車幾乎已經爛掉
不過人卻沒事,只有輕微的腳扭傷
可見F1的安全性真的很厲害...
如果是普通車以時速280公里撞上去的話...
我看...
[ 本文最後由 formula1 於 2008-2-29 15:34 編輯 ] |
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