原文由 mrneo 於 2007-4-9 16:14 發表 以po文者來說，他沒提到他的燃燒室有加大 高速，供油不足的問題 你還真以為會不足喔！ 負壓式的化油器，會吸更多油下去 不過G4的車目前好像都是加大比較好 == 怪
舉報
原文由 zonda 於 2007-4-11 15:11 發表 不用說到ｇ４的96號油嘴，我的高手三期108還是不夠，極速表速100，比改缸前掉10km， 跟沒改缸的全原廠高手三期比尾速，油嘴一樣，車手體型一樣還是拖輸沒改缸的高手三期表速10km， 別跟我說對方用的沙魚王會比米其林s1好，況且沒改缸前我尾速還贏對方， 你以為咧？你有用實車做實驗嗎？
原文由 mrneo 於 2007-4-13 23:20 發表 先訂正一下G4是98號 每台車的設定本來就不同了 還不用G4來跟高手比 每一台同車種，改缸後就不一定一樣了 你改缸跑輸別人，你要怪這個理論 =="" 沒調好就用心調啊！改缸比原廠表現差 也蠻cool的a 且你有油嘴一個一個試嗎？ 102 105 110 112試過嗎？ 沒有的話，請你就好好試吧！ 我當然有用實車實驗過,且這個道理在舊站也早有資料
原文由 zonda 於 2007-4-14 01:58 發表 唉，你到現在還硬要解釋你的理論，那個根本就不是主要的問題嘛！ 咖啡大講的話是多麼有公信力的人了，你最後還扯到我改缸跑輸別人， 首先我改缸不是拿來飆的，而是市區不要落到二行程的車後面才改的 我改的時候就知道尾速不如人，跟朋友跑也是實驗性質(改裝前、後的差別)，， 如果我要改來飆的話，錢早就砸下去了，根本不用再花一萬改前叉、後避震， 也不用花錢買對四卡鉗、加大碟、金屬油管、newfren 碳纖來令， 怕你不知道newfren網址在這：http://www.newfren.it/index2.htm 至於換輪胎我也是以安全為主，就算貴我錢也是砸下去， 題外話：如果我真要拿來飆，我四v就套上去修到61缸、cvk30、拖15尺了啦！ 最大到61，我要飆的話，為什麼要只改58.5，省錢嗎？ 現在只要油嘴加大尾速就出來了啦！油嘴才多少而已。
瀏覽全部評分總評分 : 經驗值 0
原文由 張飛 於 2007-4-15 04:09 發表 就改缸而言並不會增加尾速喔，而是改變整個加速力道而已!效果比單動傳動優。 但是改缸後的表現比原場差，那就意味著設定上有些問題。(像發言者有換齒輪) 就小弟的G3改58半， 原場騎個幾天，再換大一號的油嘴再騎，換不換油嘴感覺上是沒多大的差別(差別很小)。 第一顆缸有換加大油嘴，事後化油器組裝沒有固定好，底部就與CASE磨擦出一個小洞(會漏油)， 就再換一顆原廠化油器(從人家車上換下來不要的)，再騎也覺得沒啥差別。 改車最麻煩的地方就是只要有可能的地方，都要慢慢的試，試出滿意的結果， 這過程是很耗時很麻煩的，板上的人並無法隔空抓藥， 憑著改裝的經驗看法，針對有可能的地方提出看法而已。
追蹤0
粉絲3
文章2
