老星艦和GTR裝轉速錶~

12年的老星艦這幾天才整理好,可以換的差不多都換光啦,
當然順變小改一下引擎,不過因為整理過程漫長,也懶得拍
照存證了,這幾天剛好要測試轉速訊號轉換器,順便感謝電
機實驗版的版大,所提供的方波訊號轉換器,所以也就
順便裝上轉速錶了~不過轉換器的方波訊號這顆錶不吃呀,
真是殘念呀,所以只好改抓考耳和電盤的訊號了~
GTR是我弟的車,他看我裝也想裝所以就順便幫他裝一顆呀
這顆錶是KOSO出的,考耳要抓一次側正極的訊號,
說明書上寫的.而電盤是抓脈波訊號,也就是曲軸位置感知
器的兩條線,各選一條都行.
轉速錶的電源部份,黑色接搭鐵或負極,紅色接正電,
咖啡色接鑰匙KEY ON後輸出的正電.
順便說明此錶無小燈和大燈的接線分別,只要鑰匙一開,
錶底的背光就會一直亮著~
星艦小弟我是抓了兩條訊號給它吃,分別是考耳一次側的正
極,另一個是電盤的脈波訊號,兩種訊號都有預留線組,
經這兩天的試騎,發現抓考耳端,轉速8000~9000轉時會飄~
有時還會掉到7000轉,中低轉速就都正常,所以決定用電盤
的脈波訊號比較適合星艦來搭配這轉速錶,試騎時可托到
9500轉左右不會亂飄,如果排氣管換改裝品應可破萬轉吧~
因為引擎小改63.5mm鍛造活塞,原廠排氣管一定不夠用~
但如果空摧油門有時會破錶耶~感覺怪怪的,但試騎是OK!
最後有個小發現,就是GTR要裝這轉速錶,轉速訊號要抓
點火高壓線的部份,以說明書上是說用纏繞的方式,不能並
聯接上喔！小第我有試抓考耳一次測的訊號,結果是都沒
反應不會轉耶,而抓電盤的脈波訊號,惰速就以經破3000轉
,所以小弟我就先以繞高壓線的這方式抓轉速訊號,目前測
試是較穩定的方式,以GTR這車種而言啦～

[ 本文最後由 7689 於 2008-2-11 08:22 編輯 ]

想請問一下  你車子是正第一批的車子? 還有你的CDI上面型號是寫82還是83的?

大大cdi我沒注意看耶～如果你堅持想知道的話,
我可以再把面板拆下來看cdi的號碼~
雖然有點懶啦呵～車是1995年12月出廠的~
我高一時買的車,是幻像星艦125cc的～

最近也把我的老艦從125  up到 150

不過剛起步時會有吸不到油的fu，

又換上了贏將錶，竟然會飄～真是無言了我～～～

不知道有人是也有這樣的經驗嗎？

8碼多功能數位轉速錶會比較實用
1轉速數字比較看的清楚
2可以鑲崁
3便宜

GTR多了轉速表熱血感多了好幾分呢