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原文由 一肚子火 於 2008-2-8 20:34 發表 g5已經有點灰心了.因為要改的地方蠻多的(我要舒適性) 大大您現役的是ft車種.難道ft也是耗油兇嗎?
原文由 最遠的距離 於 2008-2-9 01:52 發表 你就說"你想配起中.100以前衝刺力要夠".這樣的訴求就很清楚了 我沒管沒動缸.只做過點火跟加大主噴油嘴.接地.傳動. 所以老闆要你改管改缸.就要考慮清楚了......原廠車不改管不動缸.保養成本.耐用度其實都還好.
原文由 lee510724 於 2008-2-9 07:09 發表 我比較好運 目前配過傳動起步七千五~八千 油耗單人平均都28左右 不過我看過很多G5車友都寫30...T__T...
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原文由 marcus 於 2008-2-9 01:00 發表 2V和4V的車子在加速上會有很明顯的差異,這也是很多人從2V換成4V的車子後,覺得很沒力,認為廠商越作越沒力.... 2V的車子著重在起步的加速性,但尾速加速性就會比不好,4V的車子著重在尾速,起步加速性就會比較差。 車子舒適性的問題,我覺得是見仁見智的,有的人覺得G5化油器的懸吊太軟了,殺彎穩定度不好,所以G5噴射版就把懸吊調硬一些,但又會有人說太硬了不好坐;有人要舒適性,有人要殺彎穩定性,這要原廠怎麼設定懸吊呢?依我自己的作法是,我不喜歡原廠的懸吊設定,我就會把懸吊改掉。
原文由 N.N.B 於 2008-2-9 09:29 發表 同意 因為小弟剛從11年風光換成G5的時候 也是覺得幹麻換新車自討苦吃 不過現在2000多了就好很多 所以也許是車子還沒訓開 而且才400公里您就在拉尾速 我覺得有點傷車 至於避震器的問題就很好解決了 板上分享過很多次 真的不行,坐墊也去重包一下應該不錯
原文由 N.N.B 於 2008-2-10 12:18 發表 說到油耗,小弟分享一個說法 之前聽某位每日基隆-台北機車往返的騎士表示 G5125-FI兩天需要加一次油 這樣是多遠我就沒概念了....
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