小弟GSR125的油耗

先騎到快没有油,然後去加2.5公升,看現在油針跑到那兒,騎到下一個100公里後,再去加油,如果 addressV125 的油針往上跑一格 代表我這100公里的里程是高於每公升40KM/L,這樣雖然没法得到精確值,但也是計算油耗的方法之一,加2.5公升也是我一星期的里程.我每天大約跑15公里 ,如果聽到加油站有個人,大叫加2點....5公升,那就是偶!

我的GSR最近的油耗大約都25KM/L
因為都在市區走走停停
平常也都只有跟騎車去上體育課跟補習
況且都雙載
小弟我體重90KG...
沒事又會去練車  總是油門大轉起步 重煞入彎 再大轉起步(技術還很差..)
所以這樣的油耗我是沒甚麼好抱怨的
之前從彰化雙載同學回中壢  一大堆行李外加球排
全程80KM以上  也都還有33KM/L
所以我覺得GSR油耗算不錯啦
當然跟我之前的老風光不能比....

順便一提~液晶油表我實在很不喜歡  沒事就在那邊閃
而我又會窮緊張..趕快跑去加油
所以從來沒加超過5公升過(剛牽車時不算啦)
下次還是等備用油標誌出來再加好了

[ 本文最後由 joechao 於 2007-4-11 09:38 編輯 ]

其實...開始熄火之前就有些無力了
熄火後就把我的冰鎮92加進去
然後再發  沒反應
大概在等個半小時又可以發動了
這是...怎樣?

我在猜
應該是幫浦的保護模式
吸不到油 空轉過熱
然後就啟動保護裝置
要等到自動冷卻或是時間到之類的
才能再次發動

所以我才覺得騎到沒油會不會傷幫浦阿

化油器如果沒油,浮筒室的汽油會用乾,所以加入汽油後,不會馬上能發動.
狀況跟倒過車扶起無法立即發動一樣.
前置加油口,油箱位置比化油器低有汽油泵. 這沒有啥特殊保護裝置.

噴射供油的汽油泵則不同,汽油用光,汽油泵沒有多於汽油回流散熱,會燒掉.

哇靠...
噴射版的這麼恐怖阿
那以後買噴射的人得小心一點了

原文由 jas620 於 2007-4-12 20:33 發表
哇靠...
噴射版的這麼恐怖阿
那以後買噴射的人得小心一點了

這個...我的噴射G4燒過一次，不過我知道燒掉前的幾次我都是騎到沒油才去加油的，
去修的時候說是繼電器掛點，花了350元，
現在又過了一萬公里，整台車還是依然健在，只是引擎的老化越來越明顯！

會不會因為有些車主的gsr油表比較不準...
所以沒格的時候油箱卻還有比其他gsr剩更多的油量...
再配上不太準的里程數...(也就是說會自動灌水的里程表)
這樣子算出來的油耗也不見得準喔!

不會吧  我的XRV  從95/10一直到目前96/4月 我通通有紀錄
共計加油38次  總平均  6051公里/187.6公升 =32.25公里
單次最高40.1公里  最低27.08  會有誤差應該是加油未全滿所致

PS  我都雙載  右手不安分每次行使距離約11.5公里 平均時速40-60 沒車80 跑台北市區

GSR應該也要有這樣的成績才對阿

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[ 本文最後由 kiweekiwee 於 2007-4-13 21:32 編輯 ]

原文由 Tension 於 2007-4-12 09:39 PM 發表
會不會因為有些車主的gsr油表比較不準...
所以沒格的時候油箱卻還有比其他gsr剩更多的油量...
再配上不太準的里程數...(也就是說會自動灌水的里程表)
這樣子算出來的油耗也不見得準喔!

您在說啥.......XD
油表準不準與加油公升數無關，以及灌水的里程表應該會使油耗更漂亮..