G5原廠胎騎乘心得

我也是G5車主~原廠的古剎剎車皮好像下雨天都
會嘰嘰叫~而且又超靈

換過別的牌子的煞車皮就不會了~制動效果也會變好些

大約換350~450左右的價位都OK吧!!

我覺得除了花錢換更好的東西...

調整操控方式也是好方法

畢竟不是每一位車友都會願意花錢在玩車的

其實原場胎在一般人的使用下
已經足夠了

好用的車~都在競技場~
G5~代步~代步

原文章由 內湖小豬 於 2010-1-26 03:10 發表
好用的車~都在競技場~
G5~代步~代步

這就是為什麼G5都鮮少出現在賽道的原因嗎
沒關係，我的小老婆會和我一起出現在市區和山道的柏油路上的100.gif
代步車也是很優的喔，嘿嘿~

雖然我的車非G5，前輪裝置M-6012R，後輪是最近G5 TRS的廣告打很兇的MA-3D，目前的前後輪還沒有在雨中騎乘的經驗，排水性的效果有待保留，但晴天的表現還算堪用，只是不曉得耐磨程度如何。

原文章由 MotoMoto 於 2010-1-27 20:54 發表


這就是為什麼G5都鮮少出現在賽道的原因嗎
沒關係，我的小老婆會和我一起出現在市區和山道的柏油路上的100.gif
代步車也是很優的喔，嘿嘿~

恩說的對
還是自己的車騎起來最好
不管它有多大的缺點
它都一樣會是自己的小老婆

原文章由 MotoMoto 於 2010-1-25 21:21 發表


許多G5車主都有反應到這點，
就是雨天後鼓煞會變超利的，比碟煞還利= =
好像是因為鼓煞含水就容易這樣...(在腳踏車煞車還頗常見)
但我覺得還好耶，
可能我的煞車習慣主要都是用前碟，
後鼓煞只是輔助用(點煞)...
建議可以改變煞車方式以免噴出去

應該是含後煞，然後點前煞吧…

後煞只要輪胎有換過，幾乎沒辦法把輪胎咬死

所以我急煞時都是後面咬死，然後點前面

原文章由 噗哩! 於 2010-1-28 03:56 發表


應該是含後煞，然後點前煞吧…

後煞只要輪胎有換過，幾乎沒辦法把輪胎咬死

所以我急煞時都是後面咬死，然後點前面

這個問題嘛，"摩擦力版"有篇"制動"的文章有在討論...
我也覺得前碟才是主力，這也是為什麼車子大都設計碟盤在前，(雙碟不算= =)
這和煞車後的重心轉移，絕大部分是到前輪有關，
當然不是要你前輪整個按到死，那下場是當農夫
煞車比重大約是前7後3...(憑手感= =)，這樣煞車距離應該會比前3後7來的短...
另外，
後鼓煞下雨容易含水，若再重煞有可能會鎖死，胎差一點...先橋好pose可以摔好看一點

原文章由 噗哩! 於 2010-1-28 03:56 發表


應該是含後煞，然後點前煞吧…

後煞只要輪胎有換過，幾乎沒辦法把輪胎咬死

所以我急煞時都是後面咬死，然後點前面

我只有點後煞  就會有鎖死的情況了~~~

原文章由 MotoMoto 於 2010-1-28 10:18 發表


這個問題嘛，"摩擦力版"有篇"制動"的文章有在討論...
我也覺得前碟才是主力，這也是為什麼車子大都設計碟盤在前，(雙碟不算= =)
這和煞車後的重心轉移，絕大部分是到前輪有關，
當然不是要你前輪整個按到死，那下場是當農夫
煞車比重大約是前7後3...(憑手感= =)，這樣煞車距離應該會比前3後7來的短...
另外，
後鼓煞下雨容易含水，若再重煞有可能會鎖死，胎差一點...先橋好pose可以摔好看一點

我有這個經驗  
雨天後煞輕輕一壓  我就倒車了  而且我的腳還被車子壓到

[ 本文章最後由 綠茶山 於 2010-1-28 17:58 編輯 ]