gtr的燈不能亂改

小弟我本人用上面有人po的藍色盒裝....
35w/35w 的....

4000多公里...安然無恙.....

其實如果仔細看...燈座的兩個接點都只融掉其中一個...
這一個一定是近燈的接點端(如果你當時開的是近燈的話)...真正搭鐵(接地)其實是在整個燈座外圍的金屬杯(有三個凸點)...
這種小盤的結構市靠彈簧壓力把接點押在燈泡的接點上...而這兩個接點的接觸面積實在小的可憐...
所以接觸電阻很大...相對的...電流通過時產生的熱就相對增加...
因此都是融在固定的一個接點上...
如果是整個燈泡因瓦數上升而帶來的高溫造成融座...那應該是發生在不特定部位...

這是小盤的宿命...沒辦法...
像汽車的燈泡一定都是插座式的...不會有接觸式的...重點就在於"接觸電阻的問題"!!!

[ 本文最後由 idslance 於 2008-2-27 15:45 編輯 ]

gtr原廠燈

近燈30w
遠燈35w

表示近燈的燈絲是30w
遠燈的是35w

只要切換遠燈時
頭燈的耗電就是35w  
表示整個燈具 電線等都可以承受35w的用電
這點是沒有問題的  除非是電線老化
或是接點出現問題

所以改用 35/35的燈
是沒有影響的

gtr燒大燈有一說法
頭燈在點亮時發動機車
這時不穩定的電壓
產生過大電流
將接點融化

我的車一直都是關燈時才發車
有一次 女友幫我發車 忘記先關燈
馬上就融接頭了
不過似乎是某些燈泡特別嚴重

這似乎不是歐斯朗捏~~沒看過這種的包裝....
我用盒裝的也...且用了2年車還好好且挺亮的捏...

建議大大們如果要改的話  不要去改裝店買...  建議去找看看盒裝的osram燈泡以免發生問題..

市面上很多都是仿的....  其實去材料店買普通的黃金燈泡就很亮了說....不一定要買osram的燈泡!

大燈還是用和原廠同規格的比較好，或是比原廠配的瓦數低也行

不然會常常燒保險絲、燈泡或是熔燈座


要換高瓦數頭燈的話，建議全車的電線重拉，整流器要改

版大，我的歐斯朗包裝也跟您不一樣

明天晚上我上傳照片好了!!:)

我的GTR換的是這一顆耶，
會不會也會燒掉?
上面有說是德國進口的

小弟跟48樓的大大買的是一樣的

圖片貼上