PGO 試乘會兼5期噴射講習

因為我的熟識老闆家裡有事,就請我去參加PGO的5期噴射講習兼試乘會,會場有G-MAX 150EFI,大悍150改款版,最後一台未上市的測試車,BUBU電動車.
BUBU電動車 非常驚奇
第一.前後碟
第二.雙避震.
第三.有置物箱(因為一般電動車沒有置物箱,空間都放電池,此車有三顆電池,兩顆鋰電池.一顆碳酸電池,據PGO工程師說,此充電方式有兩種,一種用座充,另一種是用類似車充方式,充電時間分別為2小時和4小時,續航力60公里,最高速也是60公里,為何配前後雙碟,因為前後各有一個馬達,前後輪同時作動,只要按煞車,就會斷電,覺得蠻安全的,加速感覺輕快,真的很不錯,據了解此為測試車,上市時間未定,但在會場上,那些長官說 5月會上市兩台5期電噴車,真想看看呢
我之前試騎G-MAX200覺得起步反應比150好一點,到今天試騎150EFI,讓我很驚訝,因為我現有的車有XCITING 250 AFI,所以習慣噴射起步線性輸出的感覺,在150 EFI就一樣的感覺,加速比200 150  好非常多,尾速聽說有人拉到120,但我喜歡起中的感覺,在山路非常好用,若讓我選擇,我會買150EFI不會買200,真的要試過才知道.
分享圖片.

BUBU的儀表 上市前 應該還會修改吧?!
感覺有點"鳥" 連裡面的電路、元件都可以看的一清二楚
噴射GM動力好像真的很優~
連雜誌都評的不錯~~
可惜我已經有4V了 ， 不然真的會心癢癢的想敗下去
[ 本文最後由 gundamage 於 2008-1-28 03:06 編輯 ]

台灣的電動車不太有市場，如果要我買，除非是用燃料電池，我才有動力買，因為不用充電，只要加化學原料給與反應。
有讀過比較『引擎』與『馬達』輸出的人，就知道馬達的加速性比『引擎』好太多了，基本上好一點的馬達起步要跑贏200cc不難，只要電子原件耐流夠，只要燃料電池技術普級，要改電動車馬力輸出，會比機車容易多，可以更猛爆。
只要燃料電池開始應用在機車上，加化學液普級時，我是一定換車的，因為電動車不會積碳，原則上不用換機油，原則上也沒有皮帶，太容易保養，改車只要改電路，改輸出曲線還可改成模式1、模式2、模式3…等，好玩太多了，除非改很大才需要改馬達，還可以反轉倒車……只要懂電，可以超級個人化的。如果化學液不是很貴，拿機油、齒油、等錢來補，還都划的來。
[ 本文最後由 newpower 於 2008-1-28 08:51 編輯 ]

PGO越來越進步~期待GMAX EFI噴射4V水冷 250的上市~!
[ 本文最後由 kaku 於 2008-1-28 15:32 編輯 ]

電動車確定要上市了:)

不知道高雄會不會辦相關的活動~~
這樣就可以多認識pgo
得到多一點的訊息

不知道那台DR.BIG150的狀況如何呢？
跟X2_150比起來又如何呢？好像沒人討論這台耶~
看官網只有提到舊換新折15000元，也沒提到建議售價....
看到這麼高的折價，真想拿家中老爺車去換....

比雅久還是很強的!!
電動車應該會造福不少阿婆族們吧!
可以可以騎到60
阿婆也可以回憶當年肖年時的飆風了
增廣見聞  推推

電動車...之前看到整車圖片發現傳動箱已沒有..會不會成為10吋車裡面傾角最大的車子啊?!!

DR.BIG150折價一萬五的確是很心動，但是看到後面兩個突出的方向燈，心就冷掉一半了。